在最新一期工信部变更扩展公示目录中，我们发现了理想 MEGA 智驾焕新版车型的身影。新车主要在智能驾驶硬件方面进行了升级，AD Max 将会从英伟达双 Orin-X 芯片升级到单 Thor-U 芯片。双 Orin-X 与单 Thor-U 的 AD Max 都提供高级辅助驾驶和全场景 NOA 的功能。

从申报图来看，理想 MEGA 智驾焕新版整体设计基本与在售车型保持一致，最明显的区别就是智驾焕新版全面采用体积更小的全新激光雷达方案。

理想 MEGA 智驾焕新版主要在智能驾驶硬件上进行了升级，AD Max 将会从英伟达双 Orin-X 芯片升级到单 Thor-U 芯片。双 Orin-X 与单 Thor-U 的 AD Max 都提供高级辅助驾驶和全场景 NOA 的功能，除了能够运行目前的端到端 +VLM 大模型之外，也都将支持今年后续会推出的更强大的 VLA 大模型。

AD Pro 将从地平线 J5 芯片升级到 J6M 芯片，同时将会增加激光雷达，在主动安全能力上看齐 AD Max。J5 与 J6M 的 AD Pro 都提供高级辅助驾驶和高速 NOA 的功能，并通过 OTA 持续升级。

智驾焕新版在动力总成方面与现款车型保持一致，作为参考，在售的理想 MEGA 采用双电机智能四驱系统，动力系统总功率 400kW，峰值扭矩 542 牛 · 米，0-100km/h 加速时间 5.5 秒。电池方面，新车配备了宁德时代麒麟 5C 电池，电池组容量为 102.7 千瓦 · 时，CLTC 综合⼯况续航⾥程达 710km，CLTC 综合⼯况能耗 15.9 千瓦 · 时 /100 公⾥。