3 月 21 日，" 向前看 " 距离星途星纪元 ES 增程版上市不足 10 天、2025 款星纪元 ET 纯电上市仅 3 天 ;" 向后看 " 距离 3 月 27 日星途揽月 C-DM 正式上市仅余 1 周，小编来到星途汽车奥体中心致臻专营店，想来随机拍摄其中一款新车，结果是：星纪元 ES 增程版仅有 1 台试驾车、2025 款星纪元 ET 纯电无车、星途揽月 C-DM 仅有 1 台展车。

3 款新车，均处于一车难求的状态，" 听劝 " 的星途汽车，迎来了同行艳羡的佳绩。

造成一车难求的原因是：星纪元 ES 增程自上市以来累计订单超过 2.2 万台，平均每天新增订单超过 150 台，所以展车都未能迟迟到店 ( 下定到提车需等待 20 天左右，所以只要有车到店即被用户提走 ) ;2025 款星纪元 ET 纯电则是由于自上市即订单爆满，以至于展车与试驾车都未能到店 ; 揽月 C-DM 展车仅到店 5 天，星途致臻店就已经接到了 9 张订单，展车都差点被提走……爆款车型的打造很难，更难的是连续多款新车皆成爆款 !

插混版 " 中国陆巡 " 受欢迎

从 3 月 27 日即将上市的揽月 C-DM 开始说起：" 听劝 " 一直是星途汽车的优点，谦虚的态度是打造系列爆款的根本原因。星途揽月作为星途旗下大 7 座旗舰 SUV 车型，2900 毫米轴距，5010 × 1940 × 1800 毫米的庞大身躯，营造了豪华舒适的 7 座大空间。

但站在用户的角度来看，去年推出的瑶光 C-DM，让大家看到了星途汽车在插电式混合动力方面的实力，所以用户开始要求升级插混动力，所以很快，听劝的星途汽车带来了揽月 C-DM。

在此之前，揽月也被誉为 " 中国版陆巡 "，方正的整车造型与宽大车身匹配，营造出丝毫不输于陆巡的气势。而揽月 C-DM 在造型上做了升级，前大灯组之间新增了横贯式灯带，不仅加强了科技感，更是凸显了宽体车身的优势。尾灯组也更加方正，加强了整体的硬朗感。

而座舱之内，揽月 C-DM 以简洁奢华风为主，虽然总体上仍然延续了三联屏 + 全彩 HUD 科技奢华感，但在鞍桥位置做了大幅简化，将各类按键集中在一起，显得座舱内更加宽敞舒适。与此同时，配置方面揽月 C-DM 升级了高阶 ADAS 驾驶辅助系统以及自动泊车等功能，智能科技也更丰富实用。

好钢用在刀刃上

与肉眼可见的变化相比，揽月 C-DM 最大的优势当然是核心动力系统：搭载全球首创的四擎四驱超混系统，1.5T 混动专用发动机搭配 3 挡 DHT 混动专用变速箱，同时配备了三台驱动电机，组成了强大的动力系统，其综合功率可达 455 千瓦 ( 合 619 匹马力 ) ，峰值扭矩达到了 920 牛 . 米，如此狂暴的插混动力系统下，揽月 C-DM 的零百加速仅需 5 秒，且三电机构成的智能四驱带来了更强的越野脱困能力。

虽然 " 狂暴 "，但是揽月 C-DM 却格外省油省电，其 CLTC 纯电续航里程达到了 180 公里，综合续航超过 1300 公里。WLTC 综合百公里油耗仅为 1.5 升，亏电油耗仅为 6.88 升 / 百公里——超过燃油车 V8 引擎的动力，却只要不到 1.2 升排量车型的油耗。

另一方面，揽月 C-DM 好钢都用在了刀刃上：车身高强度钢应用比例超过 85%，其中超过 1500 兆帕的热成型钢应用到了 A、B 柱等关键部位，带来了更强的被动安全。与此同时，揽月 C-DM 搭载的宁德时代 M3P 电池包，不仅通过了极限高低温考核，甚至还通过了枪击级测试——从电池管理系统到电池组本身，都具有更强的安全性和可靠性。

星纪元全面升级 " 华为品控 "?

事实上，在看到揽月 C-DM 之前，小编先感受了星纪元 ES 增程版的猎鹰智驾。虽然只是跑了一段城市路面和高速，但足以对猎鹰智驾建立充分的信心。

星纪元 ES 增程版的上市价格，远低于大家的预估。叠加 CLTC 纯电续航 255 公里、综合续航轻松超过 1645 公里的超强增程系统，仅 18.98 万即可获得满配带猎鹰智驾、20.98 万即可获得满配 + 猎鹰智驾 + 四驱性能座驾，还可叠加置换补贴等礼遇的前提下，真可谓千值万值。

与续航、性能、智驾、智舱全面超越同级的超值相比，星纪元 ES 增程系列还有另一个相对隐秘的提升：与智界并线生产，其品质管理全部依照 " 华为品控 "，所以从产品品质到可靠度方面，星纪元两大系列新车都有了质的飞跃。

当然，随后小编也会带来两款新车的实拍视频，虽然 2025 款星纪元 ET 纯电没有实车，但这两大爆款已经足够让 SUV、新能源性能轿车的消费者产生极大兴趣了。

作者：刘隽刚