睿思网讯：3 月 21 日，路劲发布截至 2024 年 12 月 31 日止年度业绩，期内集团实现物业销售额人民币 124.62 亿元，较去年下降约 55%。集团高速公路项目 2024 年路费收入港币 24.40 亿元，撇除已出售内地高速公路业务的影响后，印尼高速公路路费收入较去年上升约 6%。2024 年，集团年度税后亏损为港币 33.08 亿元，股东应占亏损为港币 41.22 亿元。集团银行结存及现金为港币 42.74 亿元，每股净资产为港币 14.43 元。

2024 年在内地实现物业销售额合共人民币 92.79 亿元，其中签订销售合同额为人民币 87.02 亿元及销售协议待转合同为人民币 5.77 亿元。长三角地区及渤海湾地区为主要销售区域。

2024 年，内地土地成交规模处于低位，整体市场表现低迷，仅部份核心城市优质土地的土拍热度较高，国央企为拿地主力。集团为预留资金偿还贷款及支持日常运作，暂停参与拍地，故此年内未获取新项目或地块。截至 2024 年 12 月 31 日，集团土地储备约为 259 万平方米，其中，已销售但未交付的面积约为 43 万平方米。

2024 年一季度，香港楼市受政府全面撤辣带动，出现短暂小阳春，晋环销售因而有所上升，全年售出 138 个住宅单位，合共港币 22.87 亿元。年内，晋环完成交付额港币 19.25 亿元。凯和山前期销售未如理想，十二月份再推出迎合市场需求的销售方案，市场反应理想，全年售出 217 个住宅单位，合共港币 10.60 亿元。此外，凯和山于七月底取得地契满意纸，并于八月份开始陆续交付予买家，年内完成交付额港币 6.32 亿元。三个香港项目（包括山水盈）全年合共完成销售额港币 34.15 亿元，交付额港币 28.28 亿元。

2024 年，集团内地及香港物业交付额（包括合资及联营企业项目）合共约人民币 315.92 亿元，交付面积约 121 万平方米，交付套数约为 15,000 套。受房地产市场持续低迷、竞盘降价促销所影响，集团物业销售量价齐跌，引致年内房地产分部出现亏损港币 29.85 亿元。

印尼高速公路项目 2024 年总体路费收入较上年上升 6% 至港币 17.65 亿元，日均混合车流量下降 3% 至 86,800 架次。路费收入上升，主要得益于印尼所有高速公路项目均在 2023 年下半年成功获得调高收费费率，其中 SN 高速公路和 SB 高速公路项目均获得特别费率上调批准，增幅分别达约 25% 和 29%。然而，受到国际能源价格高企，加上印尼政府十月份公布下调燃油补贴降低了车辆出行意愿，导致车流量有轻微下跌。

集团于 2024 年 4 月 22 日完成出售全部内地公路业务权益，导致内地公路业务的收入贡献比去年同期大幅下降。截止 2024 年 4 月 22 日，集团内地高速公路项目日均混合车流量及路费收入分别为 206,600 架次及港币 6.75 亿元 （2023 年全年： 日均混合车流量及路费收入分别为 272,400 架次及港币 27.42 亿 元 ）。但集团因该出售交易于年内确认了出售税后净收益港币 14.90 亿元（本公司拥有人占比约为港币 11.18 亿元），对集团 2024 年的溢利及现金流带来正面的影响。

2024 年，集团收费公路分部溢利（扣除总部收益、支出和税费后）为港币 18.11 亿元，扣除出售内地高速公路项目收益及相关税费后，集团收费公路分部溢利为港币 3.21 亿元。经营溢利下跌，主要因为集团已出售内地高速公路项目，不再分占国内高速公路项目的利润。