日前，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）披露召回公告显示，美国电动汽车制造商特斯拉召回 46096 辆赛博越野旅行车（Cybertruck），涵盖 2023 年 11 月13日至 2025 年 2 月 27 日期间生产的 Cybertruck 电动卡车，也就是这款车型上市交付至今的所有车辆。

此次召回源于车辆顶部饰板存在脱落风险，可能对其他道路使用者构成安全威胁。根据 NHTSA 的文件，被召回的 Cybertruck 存在车顶纵梁装饰板因结构胶耐久性不足而分层脱落的隐患。特斯拉在调查中发现，用于固定不锈钢外壳的黏合剂可能受外部环境因素影响而发生脆化，导致饰板在行驶中脱离车身。为此，特斯拉将为召回范围内的免费更换存在问题的部件，将用一种敏感性较低的黏合剂来代替原有黏合剂，再用焊接在钢板内侧并铆接在车辆结构上的螺柱来加固。据了解，截至 3 月 14 日，特斯拉已收到 151 起与此问题相关的保修索赔，但未发现任何因脱落造成的事故，也未造成人员死亡或受伤。

自交付以来，Cybertruck 电动皮卡就遇到了很多问题，累计五次发起召回。

2024 年 11 月，特斯拉曾召回 2431 辆 Cybertruck 电动卡车，涵盖 2023 年 11 月 6 日至 2024 年 7 月 30 日期间生产的部分 Cybertruck 电动卡车。特斯拉表示，驱动逆变器的故障可能会导致其停止产生扭矩，如果逆变器停止产生扭矩，驾驶员将失去使用油门踏板向车辆施加扭矩的能力，从而导致动力丧失，这可能会增加碰撞的风险。在失去动力之前不会发出警告，但当驾驶员失去施加扭矩的能力时，会立即在用户界面上收到视觉警报，并指示将车辆安全停在路边并联系特斯拉路边援助。

此外，特斯拉Cybertruck还因为仪表盘显示问题、单臂式雨刮器可能存在故障、卡车货斗侧面的饰板松脱问题等问题而进行召回。

Cybertruck 是特斯拉旗下首款电动皮卡，于 2019 年 11 月 22 日在洛杉矶总部发布，这款电动皮卡的出现颠覆了市场对于皮卡车型的认知，因为相比于轿车和 SUV，皮卡车型更强调功能性，由此也丧失了皮卡车型在外观和技术的创新能力。然而，Cybertruck 的出现还是让市场为之震撼。据了解，特斯拉 Cybertruck 已经在特斯拉中国官网上线，共包括三款配置，分别为 Cyberbeast 野兽版、全轮驱动版和后轮驱动版，但关于具体性能参数则显示 " 更多信息将于 2025 年提供 "。

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