快科技 3 月 21 日消息，腾势汽车总经理兼首席共创官赵长江今日接受媒体采访时表示：腾势 N9 预售价真的不贵，只是我们不会营销。

他坚信，腾势 N9 的产品力 " 同行五内年追不上 "，他对于腾势 N9 销量的初步目标为月销 5000 辆。

据了解，腾势 N9 于今日晚间上市，共推出尊荣型、旗舰型两款车型，售价分别为 38.98、44.98 万元，纯电版车型后续发布。

配置层面，腾势 N9 后排提供 " 吸顶大彩电 "、可三开的冷暖箱，前排包括副驾娱乐屏在内，拥有三块大屏，同时还有 HUD 抬头显示以及可以升降的帝瓦雷品牌音响。

车内是 2+2+2 的 6 座布局，第二排为双独立座椅，支持加热、通风和按摩功能以及 14 向电动调节，其中，位于副驾驶后方的座椅还提供零重力模式。

第三排座椅更有意思，除了常规的六向调节外，坐垫还支持升降，能够与二排座椅拼成一个完整的休息区，车内秒变大床房。

智驾部分，腾势 N9 标配天神之眼 B- 高阶智驾激光版（DiPilot 300），支持车辆无图城市领航、全场景自动泊车等高阶智驾功能。

动力方面，该车配备由 2.0T 发动机组成的 e 三方混动系统，发动机最大功率为 207 马力（152 千瓦），三电机的总功率 680 千瓦，零百加速 3.9 秒。

车辆支持后轮双电机独立转向，可以实现圆规掉头、智能蟹行等功能。匹配一块 46.992kWh 的磷酸铁锂电池组，CLTC 纯电续航超 200 公里，综合续航 1300 公里。

作为对比，问界 M9 增程版的起售价为 46.98 万元、理想 L9 起售价为 40.98 万元，在 9 系旗舰 SUV 车型，腾势 N9 的价格，目前确实是最能打的。