2025 年前两月，特斯拉在欧洲电动车市场遭遇 " 滑铁卢 "，销量同比暴跌 45%，主力车型 Model Y 销量骤降 53%。与此同时，大众、雷诺等欧洲本土品牌加速抢占份额，ID 系列车型销量翻倍增长。

//   Model Y 欧洲销量骤降 53%   // 

欧洲汽车行业数据显示，2025 年前两个月，特斯拉在欧洲市场的电动车销量大幅下滑 45%，仅售出 25852 辆。其中，Model Y 销量虽居首位，但同比下降 53%，售出 14773 辆；Model 3 销量下降 26%，排名第六。而高端车型 Model S 和 Model X 表现更显低迷，两月合计仅售出 272 辆。

反观欧洲传统车企，2025 年前 2 月，大众电动车在欧洲市场销量同比增长 182%。ID.4 以 13312 辆的销量位居第二，同比增幅高达 172%，紧追 Model Y。ID.7 和 ID.3 分别以 11303 辆和 10837 辆的销量位列第三和第五，同比增幅分别为 821.2% 和 141%。

//   马斯克喊话投资者坚守   //

面对经营困局，特斯拉 CEO 马斯克在 3 月 21 日内部会议中释放战略调整信号：宣布 2025 年试产 5,000 台人形机器人 Optimus，2026 年产能目标直指 5 万台，并宣称量产后单台成本可压缩至 2 万 -3 万美元，低于 Model 3 基础版售价。这一激进计划被市场视为特斯拉开辟 " 第二增长曲线 " 的关键布局。

针对年内股价累计下跌 40%（3 月 21 日当日收盘上涨 5.27%），马斯克罕见直接呼吁员工 " 不要抛售股票 "，强调 " 长期价值远超当前波动 "。

//   摩根、瑞银看空特斯拉   // 

摩根大通与瑞银证券一周内接连下调评级，预警特斯拉一季度交付量或跌至 35.5 万 -36.7 万辆，同比降幅最高达 26%，创 2022 年以来最差季度表现。

摩根大通分析师 Ryan Brinkman 在报告中直言，特斯拉面临 " 需求疲软、竞争加剧、政策红利消退 " 三重压力，将目标价从 130 美元砍至 120 美元，较当前股价（约 248 美元）隐含 50% 下跌空间。

瑞银研报指出，特斯拉在中欧主要市场的 Model 3/Y 交付周期已缩短至 2 周以内，反映终端需求走弱。据 Visible Alpha 统计，当前市场对特斯拉 Q1 交付量的共识预期为 42.1 万辆，较机构预测高出 13%，未来存在大幅下调风险。随着传统车企电动化转型提速及全球贸易壁垒高筑，特斯拉 " 全球通吃 " 战略正遭遇严峻挑战。

（本文综合自第一财经、IT 之家等）

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