iCAR 是奇瑞汽车旗下的首个纯电动汽车品牌，定位也很清晰那就是为年轻人打造酷且价值出众的新能源车。在奇瑞汽车的体系中，iCAR 称得上是 " 新势力 " 品牌了。

iCAR 的首款车型 iCAR 03 是在 2024 年年初上市的，定位是紧凑级纯电 SUV，起售价 10.98 万元。这台车除了有着方盒子的造型，一大卖点就是分别推出了两驱和四驱版车型。应该说就目前国内车市来看，iCAR 03 基本上是处于没有对手的存在。

为了能够提升 iCAR 03 的产品力，2024 年 4 月 iCAR 品牌还推出了 iCAR 03T 版本车型。相比 iCAR 03 新车在设计、配置以及动力等方面也都进行了个性化的调整，来满足众多年轻消费者的用车需求。

按理说 iCAR 03 方盒子硬派越野车的造型和基本上没有对手的定位，再加上有奇瑞品牌和技术的背书，上市后成为爆款车型也不是不可能。但实际的情况是，iCAR 03 自上市以来销量表现也只能说是不温不火。截止到目前 iCAR 03 单月销量最高纪录是在 2024 年 10 月，销量为 5644 辆，同时也是 iCAR 03 上市一年多唯一一个月销量在 5000 辆以上的月份。

从去年 11 月到今年 2 月，iCAR 03 的销量便直线下降，月销量分别为 4719 辆、3998 辆、1175 辆和 1407 辆。

很明显，在进入到 2025 年后，iCAR 03 的销量创下了新低。至于原因，大概是跟 iCAR V23 的上市不无关系。

去年 12 月，iCAR 的第二款车型 iCAR V23 正式上市。这台车定位同样是紧凑级纯电 SUV，起售价同样是 10.98 万元。

尽管上市之初 iCAR V23 就遭遇了退订风波，但是凭借着比 iCAR 03 更为出色的产品力在销量上明显是要好很多，上市首月销量就达到了 3323 辆。

2025 年 1 月 iCAR V23 销量环比大幅增长，卖了 6397 辆，以绝对优势反超 iCAR 03。2 月虽然销量环比降幅不小，但仍然维持在 3856 辆的销量成绩，依然大幅领先 iCAR 03 同期 1407 辆的销量成绩。

所以在车快评看来，iCAR 旗下的这两款车型在产品策略上就犯了很大的错误，内耗在所难免。

面对这种现状，近日有消息称奇瑞汽车将会对 iCAR 品牌做调整。iCAR 03（包括 iCAR 03T）将会划入奇瑞品牌，并且还计划更名。iCAR V23 继续保留在 iCAR 品牌旗下，后期还将会推出全新的车型。

那么问题来了，你觉得如果仅靠 iCAR V23，能不能撑起 iCAR 品牌的大旗？