3 月 21 日，长城汽车举办以 " 每个家庭都需要四驱 " 为主题的第二代 Hi4 技术大会暨二代哈弗枭龙 MAX 预售发布会。本次大会正式发布了第二代 Hi4 智能四驱电混技术，并同步开启了二代哈弗枭龙 MAX 的全国预售，新车共计推出 5 款车型，预售区间为 13.88 — 17.68 万元。

据官方介绍，二代哈弗枭龙 MAX 搭载长城汽车第二代 Hi4 四驱电混技术，相比第一代 Hi4 技术，通过硬件、燃油技术、电能技术、算法等 4 大板块进行 28 项技术升级，在能耗、操控和安全性方面实现了显著提升。

得益于 Hi4 技术，二代哈弗枭龙 MAX 可根据实际路况切换最佳工作模式，使发动机处于最优效率，相比单挡串并联在市区油耗可降低 7.93%；相比串联增程在市区和高速油耗最大可降低 18.82%。同时二代哈弗枭龙 MAX 纯电续航高达 165km，电量 27.54kWh，每公里用车成本仅需 4 分钱。馈电油耗低至 4.2L/100km。

性能方面，二代哈弗枭龙 MAX0-100km/h 加速仅需 6.8 秒，其最大爬坡度高达 60%，前后轴 50：50 的轴荷分配确保了车辆动态表现的平衡性。此外，车辆提供标准、经济、运动、雪地、四驱五种驾驶模式，进一步提升了操控稳定性和脱困能力。

智能化方面，二代哈弗枭龙 MAX 搭载全新 coffee OS 3 系统，智能座舱配备了 12.3 英寸全液晶仪表与 14.6 英寸中控屏，同时 10 英寸 HUD 抬头显示提升行车安全性。

智驾方面，二代哈弗枭龙 MAX 搭载的 Coffee Pilot Plus 智能驾驶系统，集成了 7 大核心智能驾驶功能和 18 项辅助智驾功能，全面覆盖城市通勤 NOA（记忆领航）、高快 NOA、全场景泊车三大场景，为驾驶者提供了更智能、更安全的出行体验。

在城市通勤场景中，早晚高峰的拥堵路况、行人横穿马路以及突然出现的障碍物常常让驾驶者措手不及。二代哈弗枭龙 MAX 的城市通勤 NOA（记忆领航）功能，能够精准识别红绿灯、自动避让障碍物以及自主变道，有效提升行车安全性。

在高速路和快速路场景中，长途驾驶容易让人感到疲惫，而大车多、易混分叉路口等复杂路况更增加了驾驶难度。二代哈弗枭龙 MAX 搭载的高快 NOA 功能，能够智能避让大车、精准识别易混分叉路口，并提供智能变道保护。其巡航速度范围为 0-130km/h，能够根据路况自动调整车速，大幅缓解驾驶疲劳，降低车辆失控风险。

在停车场景中，二代哈弗枭龙 MAX 通过智能自动泊车和遥控泊车功能，应对各种复杂停车环境。无论是狭窄的侧方车位还是复杂的斜方车位，车辆都能够自动完成泊车操作。

2025 年 1 — 2 月，长城汽车累计销售 15.88 万辆，同比下降 9.28%。其中，作为长城汽车的主销品牌，哈弗品牌累计销售 9.19 万辆，同比下降 11.53%。在这种情况下，哈弗品牌急需新产品提振销量，以推动长城汽车整体市场表现的提升，二代哈弗枭龙 MAX 则被寄予厚望。