在今年年初的两个月内，以比亚迪、吉利为首的自主品牌在新能源转型浪潮中展现出强劲的领跑态势。盖世汽车研究院数据显示，今年 1-2 月，自主品牌乘用车市占上升至 69.2% 的高位，较去年同期大幅提升 9.5 个百分点。这一跨越式增长背后，既源于企业持续布局电池、800V 高压平台等核心技术带来的产品力跃升，更凸显出中国汽车产业在供应链整合、数字化服务等全产业链维度的系统性优势。值得关注的是，在具体的市场表现中，各大汽车集团呈现出怎样的排名与趋势？是保持增长势头，还是面临新的挑战？

在盖世汽车研究院最新发布的 2025 年 2 月乘用车销量 - 集团榜单中，比亚迪以断层式优势蝉联冠军，318,23 辆的销量实现了 161.4% 的同比激增幅度，更将 1-2 月累计成绩推高至 614,679 辆，展现出了超强的增长势头。比亚迪在新能源领域的技术积累和多元化产品线，使其在市场上占据了领先地位。

吉利控股以 221,135 辆稳居亚军，同比大幅增长 83.0%。极氪等高端新能源品牌的强势崛起，叠加银河品牌对主流市场的精准覆盖，驱动集团整体 1 - 2 月累计销量突破 50 万辆大关。

尤为值得注意的是奇瑞控股，以 173,646 辆的成绩排名第三，同比增长 25.9%，1 - 2 月累计销量 394,266 辆，旗下多品牌协同发展，混动和智驾技术的升级，加上全球化布局，让其未来充满潜力，预计 2025 年其销量有望突破 300 万辆。

相比之下，大众集团虽然也有 159,196 辆的销量，但 8.2% 的温和增长难掩电动化转型阵痛；而本田汽车 2 月销量出现了 16.6% 的同比下滑，也折射出传统燃油车体系在智能电动浪潮下的乏力。

那么，各大新能源汽车品牌的竞争态势进行到什么阶段了呢？

从2025 年 2 月新能源乘用车销量 - 品牌榜单来看，银河以 76,160 辆的成绩一骑绝尘，且同比增长高达 303.8%，成为当月的销量冠军。这显示出银河品牌在产品布局、技术创新以及市场推广方面卓有成效。特斯拉单月销量 30,688 辆，虽稳居第二的位置，但受市场竞争加剧、产品更新节奏等因素影响，销量同比下滑了 49.2%。

小鹏紧咬特斯拉排在第三，单月销量 30,453 辆，同比增长 570.0%，成绩斐然。爆款车型热度居高不下，G7、G01 等新车又将登场，这将进一步丰富小鹏的产品矩阵。智驾技术领先，全球化战略稳步推进。在多重利好因素的推动下，2025 年其销量有望冲击 40 万辆规模。

从 1 - 2 月累计销量来看，银河依旧保持领先，累计销量达 169,791 辆；特斯拉以 93,926 辆紧随其后；小鹏累计销量为 60,803 辆，在年初的市场竞争中也占据了有利位置。各品牌在年初的表现，为全年的市场竞争奠定了基础。

未来，新能源汽车市场的竞争将更加激烈。品牌新秀银河、新势力老将小鹏等，凭借技术优势和产品布局，有望进一步扩大市场份额；特斯拉在众多品牌的突围下，也在通过产品升级和价格调整来重新夺回市场份额。随着技术的不断进步和消费者需求的日益多样化，新能源汽车市场还将不断涌现新的机遇和挑战，各品牌需不断创新和优化，才能在这场激烈的竞争中脱颖而出。