财联社 3 月 26 日讯（记者 徐昊）3 月 26 日，财联社记者从多个独立信源处获悉，比亚迪管理层近日在小范围沟通会上表示，预计今年公司全球销量将从 427 万辆增长至 550 万辆，其中海外市场 80 万辆以上。

财联社记者获悉，包括智能驾驶、快速补能在内的 " 科技平权 "，以腾势为代表的高端车型上行，及快速扩展的欧洲、南美和东南亚等地区业务，将支撑起比亚迪今年近 30% 的增速目标。

" 科技平权 " 方面，进入 2025 年，比亚迪进入密集技术投放期。2 月 10 日，" 天神之眼 " 智驾系统发布，计划搭载 21 款车型，最低价位探至 7 万元级别；3 月 2 日，联合大疆发布车载无人机系统，率先应用于方程豹豹 8 无人机版；3 月 17 日，推出可实现最高峰值充电 1 秒补能 1 公里的 " 兆瓦闪充 "，被比亚迪称为 " 油电同速 "。

3 月 26 日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在社交平台发文称，" 首批约 500 个兆瓦闪充站将在 4 月初启用 "。届时，搭载 " 兆瓦闪充 " 技术的汉 L 和唐 L 在上市后即可使用。按照规划，比亚迪计划在全国各地建设 4000 多座 " 兆瓦闪充站 "，并使用升压和双枪充电技术，最大化利用现有存量公共充电设施。

在行业人士看来，比亚迪 " 科技平权 " 战略的本质，是通过创新打破技术垄断，让前沿科技下沉至主流市场，进而提升产品市场竞争力。

财报显示，2024 年比亚迪研发投入 542 亿元，超过全年净利润，延续了 " 研发投入超净利润 " 的历史传统（2011-2024 年中有 13 年如此）。高强度研发支撑了 e 平台 3.0Evo、第五代 DM，以及易三方等电驱平台、整车控制、智能驾驶及充电领域等技术，并推动其 2024 年新能源汽车销量实现 41.3% 的增长。

另据记者获悉，目前比亚迪智驾团队已扩充至 5000 人，计划两年内增至 8000 人，覆盖整车软硬件及半导体研发。

产品层面，3 月 21 日，比亚迪腾势 N9 正式上市；3 月 27 日，仰望 U7 上市；3 月 31 日，方程豹钛 3 开启预售。据比亚迪管理层，在高端化方面，公司已通过仰望、腾势和方程豹等品牌形成完善布局。

" 当前高端电动车渗透速度较慢，这正是比亚迪的机遇。" 在比亚迪管理层看来，2025 年，比亚迪将在持续推进海外扩张的同时，加速高端化发展。其中，新推出的腾势 N9 月销预计可达 5000-10000 辆。

不仅是高端产品，面向大众市场的王朝和海洋系列亦已进入产品密集投放期。同样在 3 月，秦 L EV、海狮 05 EV 等已相继上市，接下来，已开启预售的汉 L 和唐 L 也将正式投放市场。

海外市场成为比亚迪今年 550 万辆销量目标达成的 " 三驾马车 " 之一。2024 年比亚迪海外销量达 41.7 万辆，同比增长 71.9%；2025 年，这一目标则为 80 万辆以上，增幅达 91.8%。

据悉，2025 年，比亚迪继续将海外中心放在欧洲、南美及东南亚重点市场，尤其是英国、巴西、墨西哥和东南亚，目标是成为当地市场的主力品牌。在本土生产方面，泰国生产基地将辐射东盟，乌兹别克斯坦生产基地则瞄准中亚及东欧，同时在巴西、墨西哥的生产基地将加速投产。

为拉动海外市场销量，比亚迪预计 2026-2027 年，将率先在海外市场推出 " 全民智驾 "。

数据显示，2024 年比亚迪境外市场营收 2218.84 亿元，占比 28.55%，同比增长 38.49%。其在海外的本地化策略叠加高毛利优势，将推动海外业务成为比亚迪的增长新极。