在纯电 SUV 市场加速分化的 2025 年，比亚迪海洋网于 3 月 25 日推出海狮 05 EV，以 11.78 万 -13.78 万元的定价切入 10-15 万元核心竞争带，直面吉利银河 E5（10.78 万 -14.38 万）、长安深蓝 S05（纯电版 11.99 万 -14.59 万）等对手。

这一价格直接切入 10-15 万元级纯电 SUV 市场核心竞争带，与吉利银河 E5、长安深蓝 S05 等对手形成正面交锋。在纯电市场结构变迁的背景下，海狮 05 EV 不仅填补了海洋网在 10-15 万元纯电 SUV 的空白，更以 " 标配高阶智驾 + 精准定价 " 的组合拳，重新定义了该细分市场的价值标杆。

图片来源：比亚迪

从参数到场景的全面进化

海狮 05 EV 基于比亚迪 e 平台 3.0 精心打造，车身尺寸达到 4520/1860/1630mm，轴距长达 2720mm。通过短前后悬设计，空间利用率得到优化。C 柱后移的设计，使得后排头部空间高达 930mm，配合纯平地台，三人满载也能享受舒适乘坐体验。后备箱容积在常规状态下为 407L，座椅放倒后可扩展至 1340L，满足多样储物需求。

设计语言上，海狮 05 EV 采用封闭式前脸搭配贯穿式 C 型日行灯，尾灯组则采用波浪形光源，车身侧面双腰线与低风阻轮毂相得益彰，整体视觉流畅且富有动感。相较于 DM-i 版本的燃油感前脸，纯电专属设计更贴合年轻用户的审美偏好。

智能座舱方面，海狮 05 EV 实现交互全面升级。8.8 英寸内嵌仪表与 12.8 英寸旋转中控屏的组合，搭载 DiLink 100 系统，可实现连续对话、3D 控车、语意联想、深度定制导航等功能，带来个性化智能座舱新体验。

舒适配置上，海狮 05 EV 部分车型配备 -6 ℃ ~50 ℃车载冷暖冰箱，同时还标配了 50W 无线快充，让用户告别电量焦虑。该车还全系标配 35L 前备厢，进一步拓展储物空间。

此外，海狮 05EV 还配备了千里眼和哨兵模式，进一步提升用户的用车安全与便捷体验。

最为引人注目的是，海狮 05 EV 全系标配 " 天神之眼 C" 高阶智驾系统。该系统硬件配置为 5 毫米波雷达 +12 超声波雷达 +12 摄像头（含 3 个 800 万像素三目摄像头），功能涵盖高速 NOA（自动进出匝道 / 超车变道）、全场景泊车（含窄车位自动泊入）、紧急避障等，让驾驶更加轻松安全。

与竞品相比，海狮 05 EV 的智驾硬件冗余度更高，全系标配策略大大降低了用户决策门槛，让更多消费者能够享受到高阶智驾带来的便捷与安全。

动力组合方面，海狮 05 EV 采用后驱单电机，提供 140kW/160kW 两种功率选择，零百加速分别为 7.6 秒 /7.2 秒，兼顾城市通勤的灵活性与高速场景的动力需求。

续航方面，海狮 05 EV 搭载 50.048kWh/60.928kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 续航分别为 430km/520km，且支持 18 分钟 30%-80% 快充，满足用户多样化出行需求。

而与 " 姊妹车型 " 元 PLUS 相比，元 PLUS 更侧重家用务实，而海狮 05 EV 则通过智驾 + 潮玩配置吸引年轻群体，两者形成 " 双车战略 "，共同覆盖更广泛的消费群体。

从核心参数对比来看，海狮 05 EV 以较低的价格实现智驾硬件领先。深蓝 S05 虽轴距占优，但续航与成本控制有所妥协；银河 E5 智驾硬件不占优势，但价格最低。海狮 05 EV 在价格、智驾、空间等方面找到了完美的平衡点，展现出不错的综合竞争力。

补位与协同

过去，纯电汽车市场呈现出独特的特征：低于 10 万元的微小型纯电和 20 万元级以上的纯电市场销量更高，竞争也更为激烈，而 10-15 万元级的纯电车型始终表现不温不火。数据显示，2024 年中国新能源车渗透率突破 45%，但 10-15 万元纯电 SUV 销量占比却不足 20%。

早前，仅有少数几款车型在此布局，其中比亚迪元 PLUS 是较早尝到甜头的车型。

然而，随着市场竞争的日益加剧，车企开始寻找新的增长空间。吉利、北汽极狐、长安等车企纷纷将目光投向 10-15 万级纯电 SUV 市场，并推出银河 E5、深蓝 S05 等车型，试图在该市场分一杯羹。

海洋网此前依靠海豚（小型车）、海豹（中型轿跑）主打差异化竞争，但在 SUV 领域仅靠插混版海狮 05 难以抵御竞品的纯电攻势。

海狮 05 EV 的加入，使得海洋网形成 " 海豚 - 海狮 05 EV- 海狮 07 EV" 的纯电 SUV 梯队，覆盖 10-25 万元价格带，填补了 10-15 万元纯电 SUV 的空白，完善了海洋网的产品矩阵，提升了其在 SUV 市场的竞争力。

而且，海狮 05 EV 的推出，将与王朝网的元 PLUS 携手，共同守卫 12 万级纯电 SUV 阵地。

此外，" 天神之眼 " 智驾系统下放至 12 万元级纯电车型，打破了行业 " 高阶智驾 = 高价 " 的固有认知。相比特斯拉 FSD（需选装且价格高昂）、小鹏 G6（17 万元起售），海狮 05 EV 的技术普惠策略更具市场穿透力。这不仅让更多消费者能够享受到高阶智驾带来的便利，也提升了比亚迪在智能驾驶领域的品牌形象，推动了智能驾驶技术的普及。

结语：

海狮 05 EV 的上市，不仅是比亚迪对 10-15 万元纯电市场的精准布局，更展现了头部车企对技术红利的前瞻分配——通过规模化摊薄智驾成本，将高阶功能转化为标配武器。在银河 E5 试图以尺寸换空间、深蓝 S05 押注增程差异化的竞争格局下，海狮 05 EV 以 " 智驾平权 + 场景化配置 " 开辟了新战场，重新定义了性价比的边界。