最近一则 " 首位小米 SU7 更换电池包的车主终于来了 " 的消息，在各大车友群疯狂传开了。车友们纷纷羡慕不已，都说小米格局打得真开。怀着好奇我们也去深挖了一波是怎么回事，先看一段视频。

（视频来源：@老登）

顺便简单描述一下整个事件，一位小米 SU7 车主在夜间驾驶时因路况不明导致底盘刮擦，随后通过保险渠道将车辆送修至小米售后。宁德时代技术团队检测发现，电池包底部刮伤凹陷深度超过 1 毫米，根据安全标准判定需更换整套电池包。

（图片来源：@咋了吖）

起初车主拿到检测报告时，车主表示 " 天都塌了 "。要知道，小米 SU7 一套电池包成本就高达十几万。所以保险工作人员建议让车主直接走全损，就可以赔付 24.59 万元。小米售后主动介入，免除了约 1.2 万元的拆装费用，仅要求车主承担宁德时代检测报告费用 1716 元。这一处理方式经报道后，受到网友们的评价为：" 格局打开了 "。

（图片来源：@咋了吖）

这件事也间接验证了电池防护涂层的必要性，防弹涂层虽强，但极端损伤仍需更换。也有人认为，宁德时代的 "1 毫米凹陷 " 标准过于苛刻，但这反而凸显了宁德时代麒麟电池的高安全标准。新能源汽车电池维修成本高仍是行业痛点，小米的柔性处理为其他车企提供了售后优化思路，可能推动行业服务标准升级。

（图片来源：@咋了吖）

此前小米 SU7 曾因碰撞测试中 " 小电瓶断电 " 事件引发争议，此次通过主动担责挽回了部分声誉。网友普遍认为，小米通过 " 免除高额费用 + 透明沟通 " 的方式，避免了其它舆论的发酵。

网友神评

莫崇谞 2391：保险付的，也无所谓的啊

阝東辵召：一毫米就要换电池

叶苏明：小米真正的中国好企业

无梦 5288：就这也比其他电车便宜了亿点点

苏记排骨泡（招全国学徒）：真好，割下就全损报废

珍惜每一刻：电车技术还是有局限，想买电车还是五年之后再考虑吧

天空海阔：宁德时代真棒！

Mr.Lin：全损？那不就是名正言顺换 yu7

1931：油车底盘别说 1 毫米，就是 10 毫米的没问题。

做个有趣的人类：这么好？？？

悠悠人生：喷个底盘装甲，实在不行上护板，转头买 yu7，底盘高点

北执 2006：我电瓶车的电池就是宁德时代大单体

牛 . 大人：1716 换新车，奈斯！这售后就是金光闪闪五个字，友商是 XX！

草头王：开车刮底盘很正常啊，一刮就全损倒是很奇怪哈

痞子李 1918：汽车做梦都没想到自己有朝一日会变成快消品

最后，小米通过此次事件的处理，成功将潜在的负面舆情转化为品牌口碑的提升，体现了其在服务端的快速响应和用户关怀。长远来看，新能源汽车行业需在技术创新与售后体系上双轨并进，才能实现用户信任与市场扩张的良性循环。