网通社快讯  3 月 29 日，在中国电动汽车百人会论坛（2025）的高层论坛中，广汽集团副总经理高锐以 " 汽车行业拥抱绿色数字新时代，加速推进高质量发展 " 为题，从 " 怎么看 "、" 怎么做 " 两个方面进行演讲分享。

高锐介绍了绿色数字新时代下半场的产品之变、产业之变和生态之变。他表示，AI 大模型重构汽车的核心价值，在 AI 技术驱动下，智能化从差异卖点演进为产品的标配，智能平权成为市场的竞争焦点。

同时，高锐表示，下一步广汽将以星灵智行智能科技品牌全力发力智驾技术，计划到 2027 年正式推出面向个人用户的 L4 自动驾驶车型，力争产品智驾水平和研发能力进入全球第一阵营。

以下是高锐的演讲原文（略有删减）：

各位领导、各位同仁，大家上午好！非常荣幸出席本次论坛，与大家共同探讨交流《汽车行业拥抱绿色数字新时代，加速推进高质量发展》的看法和实践。

下面我主要分享两点：  一，怎么看；二，怎么做。

一、怎么看，绿色下半场有哪些变化？

首先，产品之变。AI 大模型重构汽车的核心价值，在 AI 技术驱动下，智能化从差异卖点演进为产品的标配，智能平权成为市场的竞争焦点。

今年也是高阶智驾的量产元年，高速 NOA、城市 NOA 高阶智驾正向 10 万— 20 万元的主流价格区间加速普及。没有智驾能力就没有参与未来竞争的入场券，已经成为我们行业内普遍的共识。同时，AI 大模型率先在汽车座舱融合应用，让汽车从移动终端进化为情感伙伴，人机交互也从功能竞赛转向体验重构。我们认为未来产品的核心竞争力也不再是硬件参数的堆叠，而是能否以智能化重新定义人车关系，来构建人车的信任。

其次，产业之变。规模领跑将跃升为生态定义，中国新能源汽车 2024 年销量的渗透率达到 40.9%，总量占全球新能源汽车销量 60%，在整车规模跃升的背后，动力电池退役潮也会加速到来，预计到 2030 年中国动力电池累计退役量突破 300 万吨。

我们认为，这些数据标志着我国新能源汽车产业急剧从数量扩张转向质量引领，做全球绿色智能出行生态的定义者。未来市场竞争的核心不再是追求单一的市占率，提升产业含绿量、含质量以及生态成熟度才是获得话语权的关键筹码。

此外，我们还看到生态之变。立体出行正在打破生态的边界，今年全国两会期间，低空飞行器、人形机器人也备受瞩目，它们与智能新能源汽车技术互通、供应共享、工艺复用，正呈现出加速融合的态势。逐渐形成以往单一产品难以实现的海陆空一体化新生态，衍生出新的蓝海市场和投资的机会，或许会将释放出超过 10 万亿的市场空间，重塑全球的科技竞争版图。

二、以绿色 + 数字来推进高质量发展，我们会怎么做？

首先，我们坚持产品为王，让绿色智能走向大众化。广汽坚持以用户价值为核心，全面推动产品绿色数字化，今年以来传祺向往 S7、昊铂 HL、埃安 UT、广丰铂智 3X、广本 P7 陆续上市，全面覆盖了纯电、增程、插混等所有主流的新能源动力，并且率先将激光雷达、高阶智驾打入 14 万级以内，实现座舱智驾三电底盘全领域的高阶智能。

上周刚刚发布了智能科技品牌 " 星灵智行 "ADiGO 智驾互联生态系统全面升级到 6.0 版本，其中智驾系统升级成为可以主动思考、逻辑透明化的智驾者的第二大脑。

今年我们将启动国内首个 L3 自动驾驶车型量产上市的销售，广汽与滴滴合作首款 L4 自动驾驶前装量产车型将会下线交付。同时，广汽端云一体大模型已经完成与 DeepSeek 的融合增强，多模态的交互系统 HMI 6.0 也会量产，将实现所有主流品牌手机与智能座舱的跨端互联。

下一步广汽将以星灵智行智能科技品牌全力发力智驾技术，计划到 2027 年正式推出面向个人用户的 L4 自动驾驶车型，力争产品智驾水平和研发能力进入全球第一阵营。

其次，开拓生态增量整合构建产业护城河。广汽聚焦绿色智能产业布局，位于番禺的智能网联新能源汽车产业园累计落实投资 460 亿元，陆续建成广汽埃安的智能零碳工厂，因湃电池、锐湃动力等新能源的重点项目，构建了从锂矿到充电设施再到电池回收一体化的全链条能源生态。同时我们也依托产业园与华为、腾讯、科大讯飞、文远（知行）、小马等企业开展深度合作，全面推进构建广汽智能新能源汽车产业集群。

此外，加快国际化步伐，输出产品 + 生态的中国方案。目前广汽已经实现在 74 个国家和地区的布局，构建了多元产品的矩阵。同时，以广汽云为核心，搭建全球的资源综合管理平台，相继投产马来西亚 CKD 工厂、广汽埃安泰国智能工厂、物流零部件和能源服务等生态业务，在海外也会逐步实现落地，实现全球的研产供销服体系初步的规模。

与此同时，领跑新质生产力赛道，谋划立体出行未来新篇章。去年如祺出行成为全国首家开展全无人 Robotaix 商业化示范平台，目前业务覆盖了北上广深、横琴粤澳深度合作区，累计行驶里程超过 400 公里，我们发布了 L4 级的 Robobus，推出多旋翼和复合翼的两个系列飞行汽车，以及第三代具身智能人型机器人。广汽全场景、立体化智能出行的大生态已经初步成型。

接下来将加快构建多元站点 - 地面交通 - 低空出行全链条立体智慧出行服务体系。尽管在绿色数字领域取得一些成绩，我们清醒地看到，与全球和国内的顶尖相比，广汽在体系化能力、全球化运营等方面仍存在不小差距，站在二次创业的起点，在座的企业都是我们学习的榜样。我们非常愿意和期待与大家一起携手，互利共赢，以高质量发展共同缔造中国汽车现代化的新高度。

（图 / 文 网通社 王颖萍）