【CNMO 科技消息】据 CNMO 了解，理想汽车产品负责人汤靖近日公开回应旗舰 MPV 车型 MEGA 未配备电吸门的原因，强调这一决策源于对碰撞安全的极致追求。据汤靖透露，MEGA 在设计初期曾规划电吸门配置，但研发中发现车头短（比 L9 短 10 厘米）导致吸能空间不足，同时因搭载大电池，车身重量较 L9 增加 300 公斤。在碰撞能量与重量成正比的情况下，原有结构无法满足中保研 G+ 最高安全评级要求。

理想 MEGA

据悉，为解决这一矛盾，理想团队需在电吸门与新增 SOB 梁（强化车门结构）之间二选一。最终，基于 " 安全＞舒适＞便捷＞精致 " 的产品原则，理想选择牺牲电吸门以确保碰撞后车门正常开启的能力。汤靖坦言，尽管电吸门缺失带来使用遗憾，但安全底线不可妥协。

电吸门作为高端车型的 " 标配 " 功能，近年因提升便利性和豪华感备受关注。2024 年腾势 D9 改款时全系标配四门电吸门，小鹏 X9 等竞品也以电吸门为卖点。然而，用户反馈呈现分化：部分车主认为电吸门非刚需，手动关门更直观；但习惯了电吸门的用户则对 MEGA 的缺失感到不满。

从目前的消息来看，理想 MEGA" 智驾焕新版 " 可能也不会新增电吸门配置。理想高管透露，未来将聚焦智能驾驶升级，通过技术突破弥补配置短板。

CNMO 认为，随着材料技术和碰撞工程的进步，在高安全标准下满足用户对豪华配置的期待，可能将成为新能源 MPV 赛道竞争的关键。