快科技 4 月 4 日消息，中国中车近日召开的 2024 年年度业绩电话会上，有投资者提问，CR450 动车组预计何时投运？对线路有什么要求？

中国中车回复表示，公司研制的两列 CR450 样车于 2024 年底顺利下线，目前正在北京铁道环线进行型式试验。

预计二季度将在正线上进行试验和运行考核，验证和优化动车组与轨道线路、接触网供电、行车控制信号等系统的最佳匹配。

至于具体商业运营的时间，要根据试验验证的进展而定。

中国中车强调，CR450 动车组的各项设计参数满足时速 400 公里线路的运营要求 ( 试验时速可达 450 公里 ) ，在更快、更智能、更绿色的基础上，向下兼容既有高铁运营线路，可跨线运行。

据悉，目前已下线的 CR450 动车组样车，分别是 CR450AF、CR450BF，分别由中国中车旗下的四方股份公司与长客股份公司生产。

二者均采用 8 节编组、4 动 4 拖的技术方案，舱内有商务座、多功能包间、一等座、二等座等客舱布局方案。

二者的主要区别有：

车头造型方面，CR450AF 设计灵感来自飞驰的飞箭，形似箭镞，呈现出流线型，外观更加动感；CR450BF 设计灵感源于鹰隼，设计成雄鹰飞行的姿态，更具力量感。

车身涂装方面，CR450AF 以 " 锐龙追梦 " 为主题，车身采用 " 铂光银 " 作为涂装底色，车身飘带采用 " 国旗红 " 和 " 琉璃黄 "，形状引入中国书法中的 " 笔锋 " 手法，展现出浓厚的中国文化底蕴；

CR450BF 寓意 " 科技之光 "，采用 " 月辉银 " 的色彩，遵循极简主义的设计理念并融合东方美学元素，体现出极致的速度感和科技感，同时有红色腰线贯穿全车。

商务舱座椅方面，CR450AF 可以 300 度调整方向，还可一键调整为会议模式；目前没有关于 CR450BF 商务舱座椅具有此类功能的相关报道。

卫生间设施方面，CR450BF 样车卫生间配备宝宝椅，且部分无障碍卫生间为无接触式卫生间；CR450AF 未提及这些特殊配置。

客室布局方面，CR450AF 样车新设置了四人包间，供家庭出行、团队出行等使用；CR450BF 没有相关介绍。