机器狗你见多了，但这么赛博朋克的机器狗你见过没？

别惊讶，这样的东西，过去老狐也只是在游戏或者动画里面见过。

作为特别迷恋机甲的我，首先想起的就是小时候看过的日本动画《索斯机械兽》。

又或者索尼大法当年让一众玩家惊艳的独占游戏《地平线》。

很明显，无论是动画还是游戏，日本人对于机械野兽都特别钟爱，

然而现在，他们不想让这种热爱仅仅停留在虚构世界，打算让这样的 " 铁坐骑 " 成为交通工具出现在现实。

帅！这狗是真的帅

这款特别帅气的机器狗是由日本川崎重工最近在日本发布会上公布的 " 四足仿生概念车 " —— CORLEO。

你没看错，他们把这玩意叫做 " 车 "。

在骑行交通工具领域，第一次配备了四条仿生独立运动的机械腿，并且利用氢能驱动，无论在形态上还是能源上，都颠覆了传统交通工具的概念。

根据官方介绍，在骑行 CORLEO 时，骑手既能保持骑行的刺激，也能保持骑车时的操控性和稳定性。

例如说骑手只需要通过身体的自然倾斜就能完成各种各样的动作，包括加速、转弯、急停等，就像骑平衡车一样，真正能做到让人与机器人的一体融合。

凭借仿生足的特性，它的后退可以像动物一样弯曲，所以在行走、跑步时吸收冲击力，甚至还能做出这么离谱的远跳。

此外，仿生足末端也都有橡胶制成的脚蹄，因此可以适应各种地形，包括草原、雪山、岩石区还有碎石区。

动力上，既然是消耗氢气，自然搭载了一台 150CC 的氢燃料发动机在胸前，而氢燃料则是通过后置在 " 狗屁股 "。

人骑在上面，不仅有 " 狗镫 "，还有特定的 " 狗缰绳 "。

不仅如此，还内置了 AI 的视觉导航，同时也能时刻检测骑行状态以及氢气剩余量，就像我们开车一样。

无可否认的是，这样的 " 交通工具 " 一旦实现，确实会是交通工具的一大革命，特别对于像我这种喜欢越野，喜欢浪的人，我似乎已经感受到了大草原的广阔与微风。

然而除开想象，我对于这个机器人的评价却只有一句：

CG 做的不错，下次别做了。

从机器羊到机器狗

你们可别说我扫兴，对于川崎的这台 " 概念车 "，外国网友也同样不买账。

没错，上面我展示的那些产品画面，其实都是一个 AI 视频展现的，

真正在产品发布会中展示的机械狗，它仅仅动了那么一下。

谁说日本 AI 落后的？看人家玩得多 6 ！

不得不说，日本人这次是真的能画饼，仅仅是做了个 AI 视频，再做一个大一点的机器 " 儿童摇摇车 "，就把大家忽悠得一愣一愣的。

但你想说川崎重工是在耍人吗？

可能还真不是。或许他们是真的有心想做一个 " 机械坐骑 "，因为就在 2022 年，他们就推出过一个类似的 " 四足机械羊 "。

只不过，当时的版本看来，确实非常 " 劣质 "。

这蹦跶的小脚，太有意思了！

而且这骑行的坐姿，这 " 羊镫 "，还有这 " 羊缰绳 "，是不是很熟悉，

没错，和前面川崎新推出的机器人如出一辙。

而且当时还非常贴心，除了行走模式以外，他们还特地做了个轮子模式，

终于明白为什么他们会觉得这个东西是 " 车 " 了 ...

从 2022 年推出的这个原型机，到今天的新品发布。

为什么川崎重工这么热爱 " 仿生足机器人 "，这点确实难以想象，严重怀疑里面的员工有 " 资深二次元 "，

不过按理来说，时至今日，即使完全版没有出来，那么至少也要有加强不少的 " 性能版 " 吧，

但事实总是骨感的，3 年后的今天，他们不仅没拿出 " 性能版 "，甚至还只能发一个 AI 视频，通过畅享未来的方式 " 画饼 "。

氢能真的能实现吗

除了机器人的制造能力以外，川崎机器人里的氢能是否能实现也是一个大问题。

要知道，当年的日本在电能与氢能之间，选择了氢能，然而这赌上国运的选择，如今却已几乎落败。

为什么日本会选择氢能不选择电能，要知道，在数码产品的时代，不仅是电子产品，日本锂电池甚至一度称霸全球，然而在汽车上，他们最终还是选择了发展氢能。

原因很简单，因为日本是一个岛国。

与我们国家拥有全球 16.5% 的锂矿资源不一样，

岛国资源匮乏，锂矿自然依赖进口，即使将锂电池技术发展到纯火炉青的地步，一旦别人不卖锂矿，核心命脉自然被断。

而岛国最不缺的就是水，利用海水电解就能轻易获得氢能，环保又方便。

发展这么多年，日本自然是全球氢能源方面的领导者，但架不住全球都 " 不和他玩 "，不选择走氢能源的道路。

纵使日本有着全球氢能源专利的 85%，但氢能源的制造、储存、运输成本却一直都非常贵。

一台丰田氢能源汽车要卖 45 万，但在体验上，和 15 万的油车却没什么区别。

氢燃料站的建设成本是油站的好几倍，运输成本更是

7、8 倍以上，要是真的大范围搭建氢能源基建，相信没几个政府愿意花这冤枉钱。

所以说，日本连汽车氢能源的普及都还没玩转，还想运用在机器人上，这点确实有点过于牵强了。

曾几何时，日本也拥有过一段机器人的辉煌时代，

然而他们起了个大早，却赶了个晚集，

如今在机器人领域只有中美争霸，日本只能算是一个局外人。原因有很多，包括他们的经济停滞，也包括他们的思维局限。

现在，川崎重工难得发布出一个确实有几分想象力的概念产品，或许这将会是一个好兆头吧。

参考资料：

1、Kawasakiが提案する未来のパーソナルモビリティ「CORLEO」，Kawasaki Group Channel；

2、Kawasaki robotic goat | Kawasaki ’ s Bex，GadgetGeek。