近日，盖世汽车研究院整理发布了问界 M9、理想 L9、方程豹豹 8 以及蔚来 ES8 四大车型的竞争力分析，聚焦 2025 年 2 月各车型终端销量数据、城市销量排名，以及它们在不同细分市场中的份额，对四款车型的竞争力进行深度分析。

问界 M9

2025 年 2 月，问界 M9 在实现同比高增长的同时，面临短期内环比销量稳定性的挑战。2 月终端销量 5,170 辆，同比上涨 290.5%，环比下跌 56.9%，2025 年累计销量达 17,167 辆。对比年度数据，自 2024 年 2 月开始批量交付以来，问界 M9 销量逐月增长，在 5 月后销量趋于稳定，维持在 1.5 万辆上下波动，7 月达到全年销量高峰 1.88 万辆。整体来看，问界 M9 凭借同比高增长以及相对稳定的年销量展现较强的市场潜力。

城市维度上，2025 年 2 月深圳以 259 辆居首，且新能源渗透率 76.7%，凸显当地对新能源车型的高接受度。广州（227 辆，62.6%）、北京（224 辆，51.9%）分列第二、第三，杭州、成都等城市紧随其后，新能源渗透率多超 50%，这些一线和新一线城市大多具备政策支持和充电基建完善的市场条件，是问界 M9 的核心市场。

细分市场中，2025 年 2 月问界 M9 在 D 级 SUV 市场中以 58.37% 的份额位列第一，以近六成的占比，展现出在该细分市场的绝对主导地位。在 40 万及以上高端 SUV 市场中，问界 M9 占据 14.79% 的市场份额，排名第三，彰显了其在高端 SUV 市场的强劲竞争力，也印证了其高端化产品定位的成功。

理想 L9

2025 年 2 月理想 L9 终端销量为 3,266 辆，同比下跌 47.8%，环比下跌 26.5%，2025 年累计销量 7,708 辆。从月度数据看，2025 年 1 月销量同比下跌 49.6%，环比下跌 42.3%，2 月同比跌幅略有收窄，但销量持续下滑趋势明显。对比 2024 年销量，理想 L9 的表现呈现季节性波动，但整体表现相对平稳。3 月销量达到全年峰值 0.96 万辆，2 月销量 0.63 万辆为全年最低值，符合春节假期对汽车市场的常规影响。下半年销量在 0.64-0.77 万辆区间窄幅震荡，未出现明显增长趋势，显示市场渗透进入平台期。进入 2025 年，1-2 月销量表现低迷，相较同比数据，理想 L9 持续承压的风险有一定提升。

城市销量分布呈现区域集中性特征。销量排名中，深圳作为新能源消费核心市场的战略地位，同样成为理想 L9 热销的城市，2025 年 2 月以 325 辆的销量位列榜单第一。成都市（211 辆）和北京市（179 辆）分列二、三位，两地新能源渗透率为 51% 左右，传统燃油车仍占据一定市场份额，理想 L9 在该区域仍有突破空间。杭州市（65%）、广州市（62.6%）、西安市（59.4%）等城市新能源渗透率显著高于北京、成都，但车型销量排名靠后，反映理想 L9 在区域市场差异化运营方面存在优化空间。

细分市场中，2025 年 2 月，理想 L9 在 D 级 SUV 市场以 36.87% 的市场份额位列第二，占据超过三分之一的市场空间，显示出较强的竞争力。在 40 万及以上价格区间的 SUV 市场中，份额占据 9.35%，排名第四，位列高价市场前列，也为其后续提升份额积累了良好的市场基础。

方程豹豹 8

2025 年 2 月，方程豹豹 8 终端销售 1,118 辆，环比下跌 55.3%。2025 年累计销量 3,617 辆。自 2024 年 9 月上市后，方程豹豹 8 经历了四个月的爬坡期，于 12 月达 4,700 辆峰值。2025 年开年后销量下降，体现出豹 8 在当前激烈市场竞争中尚未形成稳固优势，亟需策略调整以重获增长动能。

从方程豹豹 8 的 2025 年 2 月城市销量分布来看，广州以 100 辆的销量位居榜首，其 62.6% 的新能源渗透率处于中上水平，深圳（76.7%）销量 59 辆，排名第二。成都、郑州（51.2%、54.9%）紧随其后，销量分别为 52 辆、41 辆。方程豹豹 8 市场表现与城市新能源渗透率并未呈现强烈正相关，显示其销量领先或更依赖本地化营销策略、渠道布局或区域消费偏好。

从市场份额数据来看，方程豹豹 8 在 C 级 SUV 市场中，以 1.61% 的份额排名第 15 位。在 40 万及以上高端 SUV 市场中，豹 8 的份额占比 1.18%，排名第 13 位，当前品牌溢价可能未达预期。 

蔚来 ES8

2025 年 2 月，蔚来 ES8 终端销量 409 辆，实现同比 9.9% 增长，环比下跌 1.7%， 2025 年前两月累计销量 825 辆。纵向对比历史数据，ES8 的销量波动呈现季节性特征，2024 年销量在 5 月（1,100 辆）和 12 月（1,000 辆）形成小高峰，年初和年中销量则有回落。

从城市分布来看，2025 年 2 月，三亚以 66 辆销量居首且新能源渗透率最高（85.3%），上海市销量第二但渗透率为 56.7%，与较高的销量形成反差。除上海外，深圳、海口等渗透率超 65% 的城市销量均位列前五，显示高新能源渗透率与车型销量存在一定正向关联。

2025 年 2 月蔚来 ES8 在细分 C 级市场中，以 0.59% 的份额位列第 28 名，市场占有率较低，竞争优势有待进一步提升。40 万及以上 SUV 市场中，占据 1.17% 份额，排名第 14，显示出其向上突破仍需应对传统豪华品牌及更高端新势力的竞争。

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