买车 我们只聊对的 不聊贵的

方程豹   豹 5 起售价 23.98 万，豹 8 起售价 37.98 万，虽然我们都知道级别最低的豹 3，门槛肯定会更低，但预售价发布后，还是给了消费者一个不小的惊喜。

13.98 到 20.38 万，方程豹全新小方盒子钛 3 的预售价非常亮眼，让很多此前没关注这款车的小伙伴，对它产生了兴趣。今天我们就来聊聊，方程豹 钛 3 产品力如何，是不是真的物超所值。

方程豹钛 3 是台怎样的车？

具体讲车之前，有必要先聊聊它的预售价，为什么会让人觉得很惊喜。

首先是方程豹这个品牌给人的印象，一直是比较高端的，首款车型豹 5 刚上市时，起步价曾逼近 30 万，之后销量不佳才大幅官降；而第二款车型豹 8，起售价更是达到 37.98 万。参考这两款车，大家对钛 3 的价格预期，基本也要接近 20 万元起步。

另外一点，则是钛 3 的方盒子造型，观感硬朗大气，带给人的体量感也很强，一眼看去也像是一台 20 万级别的车型。

钛 3 的预售价固然不高，但我们对它加深了解之后，就能理解它的价格为什么能定这么低了。

首先是尺寸，钛 3 车长 4605mm，轴距 2745mm，在当下算是一台标准的 A 级 SUV，和哈弗大狗基本持平。但需要注意的是，钛 3 的车长尺寸是把尾门 " 小书包 " 算上去的，如果把这个尺寸去掉，它的车长最多就是 4.5 米左右，和比亚迪的海狮 05 EV 持平。

这样再看，钛 3 其实只比元 PLUS 稍大一点。而一般情况下，同级纯电 SUV 的起步价普遍在 12 万元左右，这时再看钛 3 的 13.98 万起步价，其实就好理解了。

其次是车型平台，方程豹   豹 5 和豹 8，采用的都是专为硬派越野打造的 DMO 插混系统，同时采用非承载式车身，和硬核的越野四驱系统。

钛 3 是一款基于纯电平台的车型，官方称其为智能 EVO+ 平台，实际上就是基于 e 平台 3.0 Evo 的衍生版，本质上还是侧重承载式车身的城市车型，这就和豹 5、豹 8 有着本质区别。

以上这些都影响着钛 3 的定价，那么钛 3 具体看产品力，这款车有哪些亮点，到底是不是超值呢？

方程豹钛 3 有哪些优缺点？

明确了钛 3 不是硬派 SUV，而是一台有一定越野性能、更侧重方盒子越野范儿的城市 SUV，我们就基于这个定位，看看它有哪些优缺点。

亮点 1：造型大气，越野范儿足

一般情况下，方盒子造型的 SUV 本身就更显大，而方程豹钛 3 的粗犷、硬朗的风格，又强化了这一点。不管是图片还是实车，钛 3 都有着更强的气场。

方程豹钛 3

比亚迪海狮 05 EV

这里我们拿车体尺寸接近的海狮 05 EV 做对比，差异一目了然。

当然，现在 20 万元内的方盒子车型越来越多，钛 3 依然做出了很鲜明的特点，车头的中网、大灯很有创新度，整体兼具了粗犷和时尚两种气质。可以说没有越野爱好的人，也容易被造型打动。

亮点 2：同级优秀的续航

钛3 的电池有三个容量规格，从 65.28 到 78.72kWh 不等，但各个配置的工况续航完全一致，都是 501 公里。

很多 A 级纯电 SUV，包括元 PLUS、海狮 05 EV、银河 E5 等等，起步续航一般都在 400 公里出头，钛 3 作为一台方盒子 SUV，车身更重、风阻更大、能耗更高，但依然坚持了起步就标配 500 公里续航，确实算得上一个优点。

不过换个角度看，钛 3 的四驱版价位来到 16-20 万元区间，续航依然只有 500 公里，对比同价位车型的话，续航就有点偏短了。例如 17.68 万起售的小鹏 G6，起步续航 625 公里，19.88 万的顶配来到了 725 公里。

也就是说，如果对续航的要求比较高的话，钛 3 来到 20 万元，依然没有更长续航的版本，有点遗憾。

亮点 3：双电机版性能出众

钛 3 有单电机后驱、双电机四驱两个动力版本，前者 0-100km/h 成绩 7.9 秒，在家用电动 SUV 里中规中矩，而四驱版最大功率达到 422 马力，0-100km/h 来到了 4.9-5.3 秒（不同配置成绩不同），这在 20 万元内的 A 级纯电 SUV 里，都算相当亮眼了。

另外，虽然车身重、风阻大，但钛 3 的最高车速达到了 201km/h，一般同级车型普遍在 180-190km/h，同样定位纯电方盒子 SUV 的 iCAR V23，最高车速甚至只有 140km/h，从这也能看出，钛 3 是一台高速性能优异的 SUV。

亮点 4：越野性能强于普通城市 SUV

和基于非承载车身、搭配机械差速锁的硬派 SUV 相比，钛 3 的电四驱在越野性能上有天然短板，但和普通的城市 SUV 相比，它的越野能力绝对是个优势。

短前后悬 + 小巧的车身，都有利于比较基础的场景脱困，虽然没有机械差速锁，但钛 3 的电子差速锁止功能，也明显优于普通的四驱城市 SUV，还实现了蠕行模式、坦克转弯等非常规的功能。

另外，钛 3 四驱版标配了云辇 C 智能悬架阻尼控制系统，配合路况预瞄功能，可以更好地兼顾减震舒适性和支撑操控性，也算是一定程度弥补了方盒子 SUV 公路操控性能的短板。

亮点 5：功能配置有亮点

由于车体尺寸有限，钛 3 后备箱的空间不算大，且地台偏高，实用性表现一般。

得益于新的纯电平台，钛 3 在前舱做出了一个容积相当宽裕的前备箱，并且配上了电动一键开启的功能，这样就大大增加了车主使用前备箱的意愿。

而在车尾，钛 3 的 " 小书包 " 装的不是备胎，而是另一个储物箱。前后两个储物空间，也算是弥补了后备箱容积偏小的短板。

配置方面，钛 3 全系标配天神之眼 C 完全在意料之中，此外它还有一些其它亮点，例如 17.38 万开始配备的冷暖冰箱，以及 14 个扬声器组成的帝瓦雷音响。

而到了 20.38 万的四驱无人机版本，则在车顶装配了一台和大疆合作研发的车载无人机，虽然价格高了不少，但可玩性确实得到了拓展。

以上就是钛 3 这款车的主要亮点，那么这款车适合怎样的客户，考虑的话还需要注意哪些方面呢？

方程豹钛 3 适合谁？怎么选？

综合考虑钛 3 的定位、价格和品牌，这款车的性价比和产品力确实很强，但这不代表它适合所有人的需求。真正开始考虑购买的话，还是有一些地方需要注意。

吉利银河 E5

零跑 C10

首先是空间，钛 3 内部的乘坐空间并不算宽裕，且整体的储物能力也相对有限，车内的乘坐空间和舒适性，和 10 万价位的银河 E5、零跑 C10 等车型比稍显逊色。如果后排经常坐人、想买家庭主力用车的话，钛 3 的空间还是稍显局促。

而考虑越野场景的话，钛 3 一方面续航有限，另一方面电动四驱 + 承载式车身的结构，越野性能的上限不高。真正侧重越野需求的话，钛 3 四驱版的价位里，能平价买到哈弗猛龙，也能往上够到坦克 300，没有里程焦虑，且空间也更宽裕。

如果上面几点都能接受，且对钛 3 的风格很喜欢的话，这款车就可以放心考虑了。日常家用选择两驱版完全足够，预算充裕的话，四驱版性能更强，是当下 20 万内很值得考虑的个性纯电 SUV。

对于钛 3 这款车，小伙伴们是否动心了呢？