4 月 7 日，盖世汽车注意到，四维图新在互动平台表示，伴随汽车行业向中高阶智驾加速演进、合资车企智能化转型需求迫切和公司相关产品份额及毛利提升，预计该公司 2025 年将实现大幅度减亏。

四维图新表示，通过持续推进战略转型与产品创新，优化供应链管理，合理控制研发投入及期间费用，该公司经营效率和成本控制能力显著提升。

同时，该公司说明，2024 年经营性亏损已大幅降低，但受非主营业务投资收益及资产减值影响，净利润仍呈现亏损状态。

值得注意的是，盖世汽车还注意到，今年以来，四维图新曾多次在投资者互动平台给予相关问询同样的答复。

其中，2 月 14 日，有投资者在互动平台向四维图新提问：二级市场四维股价装现实在太弱，与其他公司比，离所属板块平均水平涨幅落后太多，能否回答公司今年订单增加情况。

3 月 26 日，有投资者在投资者互动平台提问：媒体报道 " 德赛西威在汽车智能网联产业的龙头地位还在进一步稳固，这从其刚刚公布的 2024 年年报中可见一斑。2024 年，德赛西威实现营业收入 276.18 亿元，同比增长 26.06%，归属于上市公司股东的净利润 20.05 亿元，同比增长 29.62%。" 请问与四维同处一行业（也是竞争激烈）的德赛，其基数已经几百亿了，业绩（包括利润）还能高速增长而四维却连年巨亏呢？

当质疑声不断，对于上述问询，四维图新在投资者互动平台的回答大意整体趋同，且一再强调的是：预计公司 2025 年将实现大幅度减亏。

减亏路径逐渐清晰？

实际上，在汽车智能化转型的漫长征程中，亏损是许多企业必须跨越的 " 深谷 "，四维图新也不例外。

财报数据显示，2024 年上半年，四维图新共实现营收 16.67 亿元，同比增长 11.08%；净亏损 3.56 亿元，相较于前一年同期的 2.95 亿元，亏损进一步扩大。

面向汽车领域，四维图新的业务范围从底层地图数据、车载芯片，到上层智能驾驶和智能座舱应用均有覆盖，构建了以地图为底座，面向智能汽车的智云、智驾、智舱、智芯全栈式解决方案服务能力。

根据盖世汽车报道，2024 年上半年，智云业务是四维图新彼时最大的营收来源，上半年共实现营收 10.17 亿元，同比增长 15.82%，约占公司总营收的 60.99%，相较于 2023 年同期的 58.49% 进一步提升。

虽然 2024 年上半年四维图新仍在亏损，但在这一年中，该公司迎来了亏损收敛的转折点。

2024 年，四维图新在亏损的荆棘丛中开辟出一条清晰的减亏之路。

图源：四维图新财报

数据显示，四维图新预计 2024 年归属于上市公司股东的净利润亏损区间为 11.16 亿元至 7.81 亿元。尽管亏损的阴影仍未完全消散，但与 2023 年归属于上市公司股东的净利润亏损 13.01 亿元相比，亏损幅度已出现明显收窄，同比增长 15.04%-40.53%。

与此同时，公司预计营业收入将达到 34.5 亿元至 37 亿元，较 2023 年的 31.22 亿元增长 10.51% — 18.52%。

四维图新在财报中说明，报告期内，该公司智云板块的数据合规业务高速成长，智芯板块的出货量大幅提升，持续保持领先的市场地位。

车规芯片是否会受关税影响？

据悉，在车规芯片领域，四维图新有 SoC 和 MCU 两大产品线。

值得注意的是，芯片制造堪称一个复杂而精细的全球性协作工程。

从最初的原材料采集，到先进设备的研发制造，再到各类技术服务的支撑，每一个环节都紧密相连且依赖于全球范围内的优质资源。

盖世汽车报道称，当地时间 4 月 2 日，美国总统特朗普宣布全球对等关税政策，其中对华加征税率高达 34%，叠加 2018 年启动的 20% 税率，综合税率高达 54%。同时自 4 月 3 日起，美国对进口汽车及零部件征收 25% 关税的政策。

美国加大关税后，最为直观的影响便是成本端的急剧上升。

芯片制造所需的多种关键半导体材料，部分原产于美国。关税上调，就如同在原材料采购的道路上增设了一道高额收费站，企业获取这些材料的费用瞬间大幅攀升。

以用于芯片制造的某特种硅材料为例，有观点认为，美国关税增加后，采购成本可能在短时间内上涨 30%。

换言之，在全球化的汽车芯片产业格局中，美国关税政策的调整犹如一颗投入湖面的巨石，激起层层涟漪，对众多企业的业务发展产生了深远影响。

有投资者担忧，四维图新会是其中之一。

图源：四维图新

4 月 7 日，有投资者在互动平台向四维图新提问：美国大幅提高对华关税，对贵司影响如何。如果我国对等反制加征对进口软件的增值税，是否对贵司业绩有积极影响 ?

对此，四维图新回答表示：该公司坚定推进国产化进程，其旗下的杰发科技在车规级 SoC 和 MCU 两条产品线上采取积极主动的策略，逐步落地包含 IP、设计、封测、代工等全链条国产化的方案。

此前在 4 月 3 日，也曾有投资者询问美国对中国加征新一轮关税是否对四维图新在美业务受到影响以及公司驻美国办事处将在关税战中发挥什么作用。

当时四维图新董秘回答称：公司在美国硅谷设有联络处，主要负责接触美国方面的前沿技术，该联络处规模较小，对公司业务和业绩暂不构成重大影响。

展望 2025 年，四维图新在减亏之路上既有清晰的路径和积极的信号，也面临着内部业务增长不确定性和外部竞争与市场风险的挑战。

但不可否认的是，其在汽车智能化领域的全面布局和持续投入，已使其在智能驾驶的赛道上占据了一席之地。

当汽车行业向中高阶智驾加速演进的大趋势不变，只要四维图新能够有效应对内外部挑战，不断优化业务结构，提升技术创新能力和市场竞争力，成功实现大幅度减亏并非遥不可及。

而减亏之后，如何在智能驾驶这片充满机遇与挑战的蓝海中持续领航，实现盈利增长和可持续发展，将是四维图新未来需要深入思考和全力探索的方向。