钛媒体 App 4 月 9 日消息，今年以来，电动自行车以旧换新进度持续加快，覆盖范围持续扩大，惠民生作用不断增强，保安全导向更加凸显。截至 4 月 8 日，全国电动自行车售旧、换新各 334.1 万辆，相当于 2024 年（9 — 12 月，下同）置换总量的 2.4 倍。主要呈现以下特点：

一是置换进度不断加快。今年 1 — 3 月，电动自行车以旧换新月度置换量分别为：15.6 万辆、86.3 万辆、186.1 万辆，月均环比增长 285.0%，4 月 1 日— 8 日仅 8 天即置换 46.1 万辆，工作不断提速。分省份看，有 26 个省份的置换数量超过 1 万辆，其中江苏、河北、浙江、广西、湖北、山东、山西 7 个省份的置换数量超过 10 万辆。

二是覆盖范围持续扩大。截至目前，31 个省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团全部开展了实际置换，实现省级工作落地全覆盖。地市一级，有 421 个地级市区（含直辖市的区）开展了实际置换，地市级工作覆盖率达到 92.3%。

三是惠民生作用不断增强。从消费端看，今年以来，累计有 330 万名消费者申请了电动自行车以旧换新补贴，累计申请补贴 22.7 亿元，相当于 2024 年补贴总额的 3.5 倍。从销售端看，共有 6.4 万家销售门店参加了电动自行车以旧换新，其中绝大多数是个体工商户和小微企业，累计举办促销活动 1997 场，带动新车销售 95.5 亿元，单店平均拉动销售 14.8 万元，改善了广大小微商户经营。从生产端看，在以旧换新等利好政策带动下，产量实现增长，据中国自行车协会监测，今年 1 — 3 月全国电动自行车生产约 1100 万辆，同比增长 25%。

四是保安全导向更加凸显。自 2024 年 9 月电动自行车以旧换新工作启动以来，全国累计通过以旧换新方式交售旧车超 470 万辆，交售的旧车全部报废，严禁再次流入市场，有力推动化解存量风险隐患。销售的新车均具备符合现行国家标准的产品合格证和 CCC 证书，安全导向更加凸显。 ( 央视新闻 )