4 月 11 日消息，据国内媒体报道称，近日，有不少网友反映中国南方航空（后称 " 南航 "）的部分航班采用了 " 超薄座椅 "，调侃称 " 沙发椅 " 变 " 硬座 "，乘坐体验大打折扣。

此前，南航在年度业绩说明会上称：" 安装轻薄型座椅不代表廉价，更不代表低端，与航司定位和票价水平无关。"

据了解，采用新型轻质座椅后，南航每架全经济舱飞机能增加座位 14-28 个，窄体机队静态座位数增加 744 个，项目预计增收 3 亿元 / 年。

为更好实现降本增效，东方航空、厦门航空等公司已开始使用薄座椅，并出现了航空餐食缩水的情况。

相关专家直言，各航司出现 " 减配 " 的情况，是由于行业所面对的需求也出现了变化，这不仅推动航空公司进行成本调整，也提示政府需加强行业监管的力度。

" 如今在旅游出行方面，人们更加看重性价比，对价格较为敏感。" 这种变化从需求方传导到了供给方，航司面临着巨大的成本及价格竞争的压力，这推动各航司不得不进行市场化调整。