圣保罗、里约热内卢等巴西主要城市中，即将出现一群打出 "99Food" 品牌标识的骑士穿梭于街头，他们的摩托轰鸣，仿佛要在这个几乎被垄断的外卖战场上撕开一道口子。

iFood 是巴西本土最大的外卖企业。3 月 31 日，巴西超 50 个城市的 iFood 外卖骑手们曾发起抵制，要求调涨配送费并改善工作条件。未等 iFood 作出反应，在它雄踞的巴西外卖市场里，马上要闯进一家来自中国的企业。

4 月 5 日上午，滴滴宣布将以 "99Food" 品牌，重启其在巴西的外卖业务。为这个国家的用户送外卖，是滴滴时隔三年后的二次尝试，这一次，它也有了新的野望。

除了通过 99Food 与 iFood 展开份额争夺战外，滴滴也将基于过去多年在巴西布局的出行和支付服务基础，整合外卖这一本地化服务，深化其在当地提供平台化服务的能力，进一步巩固其在拉美市场的出海经验。

业务重启

作为中国互联网行业中较早涌入出海大潮的企业，滴滴进入巴西要回溯到 2018 年，通过收购出行平台 99，开始为当地用户构建本地化服务的闭环生态。

滴滴最先闯入的是巴西的出行市场，业务开展第二年，2019 年底，滴滴尝试在当地推出了 99 自营的外卖服务品牌 "99 Food"。彼时的巴西外卖市场上，既有 Rappi、Loggi 这样的本土玩家，还有 iFood 以及同样从出行服务延伸至外卖服务的 Uber 等国际巨头抢食其中。而作为后来者的滴滴，要面对的市场挑战之大：公开资料显示，99 Food 推出一年后，仅收获了 5% 的市场份额。

一个更为残酷的现实是，在巴西外卖市场占有约 8 成份额的 iFood，于 2022 年强硬地要求商家进行 " 二选一 "，这也迫使包括滴滴、UberEats 在内的多家平台相继暂停了外卖送餐服务。

不过，外卖业务发展受挫并未影响滴滴在巴西市场的深耕，过去 7 年时间，在为当地用户提供出行、金融和杂货配送服务下，滴滴收获了 5000 万活跃用户，且拥有约 70 万活跃骑手，其送人、送货业务几乎覆盖了巴西 3300 多个大小城镇。

滴滴在巴西的骑手

另有数据显示，滴滴的两轮出行服务在巴西的订单量，近三年来已累计突破 10 亿大关。正如滴滴相关负责人所言，滴滴重启巴西外卖业务是当地城市服务生态的自然延伸，并非从零开始。

" 不少当地商户希望，滴滴不仅能提供出行和配送服务，也能够提供外卖服务。" 上述滴滴相关负责人表示，99 旗下自营的骑手们活跃在巴西市场上送人送货，在时间与市场的双重检验下，为滴滴重启外卖业务打下了基础。

市场鏖战有潜力

再次在巴西送起外卖，滴滴踩在一个关键的时间点上。3 月的最后一天，巴西全国约 70 座城市内的配送员罢工，对垄断式平台的不平等雇佣关系展开抗议。

不只是骑手群体的呼声催生了市场变量，一位居住在圣保罗市的华人形容，当地普通工薪阶层叫一次 iFood 外卖都是较为奢侈的，" 不划算，餐品本身比实体店内贵，不便宜的运费之外还会暗示用户给配送员小费。" 在他看来，巴西的消费者们也希望看到外卖市场能有新的竞争者出现。

当然，巴西拥有外卖服务平台不可错过的 " 地利 " ——这个仅有超 2 亿人口的国家，作为世界第七大经济体，不仅国内生产总值为 2.4 万亿，接近拉美市场经济半壁江山，它还是全球外卖市场规模增速最快的国家之一，2024 年整体规模同比增长 23%。

然而，这个规模约为百亿级的市场上，即便 iFood 服务占据一线主流城市，但二、三线城市用户的需求尚未得到充分满足，这也是滴滴携 "99Food" 重返巴西后，值得深入挖掘的市场潜力。

与首次深入巴西外卖服务鏖战时，受迫于 iFood 对商家的协议约束不同，如今滴滴重启业务背后，一条护城河已树起：它在巴西构建起了一个网约出行、金融支付和杂货配送服务协同的闭环生态。

当 99Food 为巴西餐饮商家、消费者两端接入外卖配送服务后，滴滴布局的骑手网络、支付系统将更为深入地融入当地生活服务场景中，未来巴西市场的生活服务体验提升与平台竞争格局的演变或引关注。

出海有野望

" 在巴西重启外卖业务，是滴滴国际化战略的一个具体体现。" 滴滴相关负责人指出，聚焦现有市场，滴滴将持续深耕，做深做透，为当地用户打造 " 一站式的生活服务平台 "。

微观滴滴的全球化扩张之路，从出行服务切入一些典型市场，深耕成为其中不可或缺的生活服务平台，并非遥不可及的梦想，其在墨西哥、哥伦比亚等国家已经成功跑通了这条路径。

以墨西哥为例，目前滴滴是墨西哥唯一提供出行、外卖和金融服务的平台，其在当地服务覆盖近 1600 万月活跃用户，拥有 50 万活跃骑手，并与当地 9 万家餐饮商户达成合作。

滴滴外卖在墨西哥和肯德基的联名广告（广告语：迎来有炸鸡的一天）

从墨西哥成功的外卖业务经验，到本地化的生态协同能力，都为滴滴重启巴西外卖业务形成铺垫，经验也可反哺巴西。得益于在巴西 7 年积累下的品牌、市场、物流、人才和产研技术的多重优势，滴滴不仅距离成为出行、点餐、支付等多元化、" 一站式 " 生活服务平台的目标更近一步，其在拉美市场的本地化服务能力也将得到深化。

滴滴日前发布的 2024 年第四季度财报数据显示，其国际业务全年总订单量实现 36.13 亿单，同比增长 35.8%，该业务板块的 GTV（总交易额）同样实现同比 34.8% 的增速，达 913 亿元，且连续四个季度的交易总额保持在 30% 以上的增速。

眼下，国际业务正成为滴滴重要的增长引擎，而海外重点市场中，由巴西和墨西哥代表的拉美地区，逐步在滴滴的持续投入和运营中，走出了一条成熟且增长的路径。

7 年前，滴滴闯入巴西，正式叩响了拉美市场的大门，7 年后，当 "99Food" 二次闯关巴西外卖市场，滴滴的野望落在拉美这个充满机遇的新兴市场，代表中国互联网科技平台企业参与竞争，角力其中。