纵观国内汽车市场，除了 "BBA" 的那三台明星产品外，凯迪拉克 CT5 也算是年轻消费者很难绕开的一款豪华品牌运动中型车。从凯迪拉克 CATERA 到 CT5，延续了 28 载的豪华运动基因让许多年轻消费者为之着迷，这就是传承和底蕴的魅力。2025 款凯迪拉克 CT5 进一步深化 " 运动 " 标签，无论是出色的产品力还是极具诚意的限时一口价，都充分迎合了年轻消费的喜好及购车需求。新款车型究竟能否打动当下年轻消费者，进而在销量成绩方面取得进步？本期《质选车》将为大家详细分析。

    一、基本信息及产品亮点

上述厂家指导价仅代表 2025 年 3 月 26 日的价格，如有变动请以官网为准

    2025 款凯迪拉克 CT5 共推出 3 款配置车型，售价区间为 29.99-34.59 万元，限时一口价 21.59-26.59 万元。新车的核心亮点在于配备了黑标性能套件、第四代 MRC 电磁悬架、mLSD 机械式限滑差速器、Brembo 高性能制动系统以及米其林 PS4S 运动轮胎，高举备受年轻消费者追捧的 " 性能大旗 "。

    外观方面，2025 款凯迪拉克 CT5 依然延续老款车型设计，全新的黑标性能套件极具视觉冲击力，精准拿捏年轻消费者的喜好。此外，50:50 前后配重比的含金量更是不必多言，搭配经典溜背车身以及钻石切割元素，尽显其与生俱来的独特美感。新车遵循 BLACKWING 同款配色方案，推出了逐风蓝以及台风绿车漆，前者设计灵感源自五大湖与西部盐湖的原始旷野之秘，后者则是取意于北太平洋海上飓风，充分诠释了美式高性能的暴力美学。

    内饰设计及布局同样并未进行太多改动，侧重点在于出色的配置表现，对于年轻消费者极具吸引力。33 英寸 9K 环幕式超视网膜屏幕显示效果清晰细腻，能够带来极佳的沉浸式体验。车机系统内置高通骁龙 8155 芯片，操作流畅性相当出色。此外，新车还搭载 AKG 音响系统，拥有 16 个扬声器，共计输出功率高达 1000W。

    动力方面，新车搭载经典的 2.0T 可变缸涡轮增压发动机，带有 Tripower 可变气门管理技术。发动机最大功率 174kW，最大扭矩 350N · m，传动系统匹配 10 挡手自一体变速箱。官方公布的 0-100km/h 加速时间为 7.3s，最高车速可达 240km/h。

    作为驾控方面的核心配置，第四代 MRC 电磁悬架每秒能够扫描千次路面，可以有效抑制前后俯仰和侧倾；mLSD 机械式限滑差速器能够从容抑制过弯时内侧车轮的滑动，不仅可以提升弯道性能，而且还能实现连续漂移。除此之外，Brembo 高性能制动系统以及米其林 PS4S 运动轮胎也都是同级别 " 天花板 " 配置。

    二、产品竞争力分析

    多年以来，国内豪华品牌中型车市场的头部一直都被 "BBA" 强势占据，因此凯迪拉克 CT5 想要寻求突破，就必须要跨过眼前的这几座大山。虽然二线豪华品牌阵营中也有不少竞争力很强的产品，但我最终还是选择了宝马 3 系和奥迪 A4L 这两款销量及口碑都堪称是行业标杆的产品。

    外观方面，三款车型均采用各自经典的家族式设计语言，颇具传承感。宝马 3 系和奥迪 A4L 都是在保留运动感之余，也没有放弃对于优雅气质的追求，兼顾了不同年龄段消费者对于豪华品牌中型车的期待。相比之下，凯迪拉克 CT5 十分纯粹且激进，澎湃的运动基因直击年轻消费者内心。当然，设计风格本身没有高低之分，只是倾向性有所不同而已。

    车型数量方面，凯迪拉克 CT5 共推出 3 款配置，其中一款还是在赛道性能版的基础上增加了巅峰赛道选装包。由于宝马 3 系和奥迪 A4L 都存在 2 个年款车型同时在售的局面，因此车型数量较多，给予消费者的选择相对更加丰富。考虑到官方推出的限时一口价，凯迪拉克 CT5 在价格方面对比另外两款竞品车型，竞争力明显更强。

    具体到车辆配置层面，通过对比来看，虽然三款车型均搭载 2.0T 涡轮增压发动机，但是凯迪拉克 CT5 的性能参数明显更加优秀。考虑到宝马 3 系和奥迪 A4L 均未搭载电磁悬架以及限滑差速器 / 差速锁，因此从理论上来说，凯迪拉克 CT5 的性能表现和操控上限都具备比较明显的优势。除此之外，在部分安全性以及科技配置方面，凯迪拉克 CT5 也都表现出色，包括膝部气囊、语音分区域唤醒识别以及可见即可说，均为独享配置。

    三、产品质量 & 服务趋势分析

    作为年度改款车型，2025 款凯迪拉克 CT5 是否会出现质量问题的隐患？对此，我们将从过去一年上汽通用凯迪拉克 CT5 车系的故障问题入手，通过对故障问题的分析，从而初步预测未来新车质量问题的发展趋势。

    通过筛选上汽通用凯迪拉克 CT5 近一年的投诉数据可以发现，故障问题主要集中在 " 车门把手故障 "，通过进一步分析可知，投诉问题集中在 2021 款车型，而在最近几个年款的车型上出现频率明显下降，可见厂家已经针对该问题进行了优化。所以可暂且认为其出现上述问题的几率较低，但具体情况如何，还要待其使用一段时间后才能有定论。

    随着我国汽车市场的不断发展，品牌售前 / 售后服务的水平高低，购买体验的好坏已逐步成为影响消费者最终购买的重要因素。因此我们将基于车质网大数据，通过对过去一年品牌普遍存在的服务问题进行分析，为消费者购买车型提供更为客观的参考依据。

    从服务投诉问题点来看，" 销售承诺不兑现 " 成为车主对于上汽通用凯迪拉克 CT5 抱怨相对较多的服务问题。通过进一步分析可知，这类服务问题主要来自于 2023 款车型。

    在衡量新车售后服务口碑方面，我们将通过企业对于车主投诉的回复情况进行分析，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。据车质网数据显示，近一年上汽通用凯迪拉克 CT5 车型的投诉回复率为 100%，可见厂家对于车主的诉求十分重视，对于已出现的问题解决态度积极。

    四、售后服务政策及网点分布

    售后服务政策方面，2025 款凯迪拉克 CT5 享受整车 3 年不限里程质保，动力总成为 8 年 16 万公里质保（详情请咨询当地经销商）。

    车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，上汽通用凯迪拉克目前在国内的经销商门店共 301 家，覆盖 31 个省、自治区和直辖市，其中江苏、广东、山东和浙江的经销商数量相对较多。

    总结：

    对于豪华品牌来说，" 价格战 " 似乎并不是一个很好的促销方式，奈何市场竞争过于激烈，因此对于像凯迪拉克这样的二线豪华品牌来说，敢于放下身段总好过安于现状就此沉沦。2025 款凯迪拉克 CT5 倾力迎合年轻消费者喜好，运动风格激进且纯粹，相较竞品车型卖点更加鲜明。此外，诚意十足的限时一口价也堪称 " 王炸 "，在这套组合拳的攻势之下，我认为它还是能够收获不少年轻消费者的青睐。