2025 年 4 月 10 日，奇瑞汽车在安徽芜湖举办了备受行业关注的 " 混动之夜 " 活动。这场以新能源技术为核心的发布会，不仅集中展示了品牌在混动领域的最新技术成果，带来了覆盖多场景的混动系统解决方案，更通过旗下多款新能源车型的售价调整，展现出奇瑞在新能源市场的战略布局与竞争决心。

发布会最引人注目的当属全新发布的 CDM7.0 动力系统核心——鲲鹏天擎发动机。这款凝聚奇瑞 26 年发动机研发经验的产品，以突破行业天花板的 48%+ 热效率和 26:1 超高压缩比，刷新了国产混动专用发动机的技术高度。不同于传统发动机追求单一性能指标，鲲鹏天擎通过米勒循环、350bar 高压直喷、深度阿特金森循环等 12 项核心技术的系统集成，实现了动力性、经济性与可靠性的全面跃升。

围绕不同用户需求，奇瑞构建了清晰的混动技术分类体系：经济型插混 / 增程系统（CDM/CEM）针对城市通勤为主的用户，通过优化能量管理策略，在保证日常代步动力需求的同时最大限度降低能耗；性能型插混 / 增程系统（CDM-S/CEM-S）为追求驾驶乐趣的用户设计，搭配高功率电机与专用变速箱，可实现百公里加速 5 秒级的性能表现；越野型插混 / 增程系统（CDM-O/CEM-O）专门针对硬派 SUV 开发，集成 XWD 智能四驱系统，具备全地形适应能力，满足越野爱好者的专业需求。这套技术矩阵已进入量产落地阶段，未来将根据车型定位精准匹配，形成从经济家用到高端性能、城市通勤到越野穿越的全场景覆盖。

作为品牌向高端市场进军的重要布局，风云 A9 的亮相引发广泛关注。这款基于鲲鹏超能电混 CDM6.0 打造的中大型轿车，搭载综合热效率 45.79% 的混动专用发动机，匹配峰值功率 160kW、扭矩 310N · m 的高性能电机，构建起 " 强动力 + 低能耗 " 的黄金组合。其亏电状态下油耗仅为 3.65L/100km，纯电续航超过 250km，满油满电综合续航突破 2000km，彻底解决用户的续航焦虑。自盲订启动以来，订单量迅速突破 3.5 万台，彰显出市场对奇瑞高端新能源轿车的认可，未来还将推出四驱高性能版以丰富产品线。

在硬派新能源 SUV 领域，山海 T2 加长版的推出堪称精准卡位。针对用户对大空间的核心诉求，新车在保持原有方盒子造型硬派风格的基础上，车身长度增至 5034mm，较标准版增加 249mm，轴距同步优化，带来更宽敞的第三排乘坐空间和储物能力，采用 2+3+2 的座椅布局兼顾家庭出行与商务用途。技术配置上，其搭载 CDM-O 混动系统与 XWD 智能四驱系统，实现 206km 纯电续航，既能满足城市通勤的低碳需求，又具备轻度越野的通过能力。预售阶段 "2000 元订金抵 8000 元 " 的权益，让 19.99-24.49 万元的预售价更具吸引力，预示着正式上市后将成为细分市场的有力竞争者。

作为品牌首款全尺寸 SUV，风云 T11 的实车亮相成为发布会的另一大亮点。超过 5.1 米的车身长度、硬朗大气的设计语言，使其在视觉上具备与问界 M9、理想 L9、腾势 N9 等高端车型同台竞技的实力。结合品牌技术规划，预计其将搭载高性能混动系统或纯电平台，以满足高端用户对舒适性、智能化与动力性能的多重需求，标志着奇瑞正式进军豪华全尺寸 SUV 市场。

此外，发布会还透露了 iCARV23 等多款新车规划，iCAR 系列作为纯电领域的创新品牌，将以个性化设计与智能化体验聚焦年轻用户，展现出奇瑞强大的产品研发储备。

在售价调整环节，奇瑞针对旗下多个品牌的新能源车型进行了系统性价格优化。风云系列中，2025 款风云 A8 在提升纯电续航的同时起售价降至 8.99 万元，风云 A8L 调整为 10.99 万元起，风云 T9 和 T10 推出置换补贴后入门版本不到 12 万元。星途品牌的瑶光 CDM 售价 13.99 万元起，以豪华配置与技术优势参与 15-20 万元市场竞争；捷途山海系列通过 " 置换补贴一口价 " 策略放大 " 旅行 + 新能源 " 差异化定位。纯电领域的 iCAR03T 与 V23 等车型同步降价，以更亲民的价格切入小型纯电市场。

此次混动之夜的召开，是奇瑞新能源战略的重要里程碑。通过构建 " 技术研发 - 产品落地 - 市场反馈 " 的完整闭环，品牌在技术层面打破外资垄断，展现自主研发深厚积累；在产品层面以多元矩阵覆盖全场景需求，形成全方位市场渗透；在市场层面通过价格调整巩固性价比优势，构建 " 入门有性价比、高端有竞争力 " 的品牌形象。

随着后续新车上市与价格策略落地，奇瑞正以稳健步伐向新能源汽车第一阵营发起冲击，其全场景混动技术与全价位产品布局，不仅为消费者提供更多选择，更预示着中国品牌在新能源领域引领全球的时代加速到来。