不管你是不是上汽通用五菱的车主，但 " 人民需要什么五菱就造什么 " 这句话，相信你可能不会陌生。从曾经的五菱宏光至如今的宏光 MINIEV，上汽通用五菱缔造了多款销量 " 神车 "。

进入到 2025 年之后，五菱又开始搞事情了，而且还是大事。

4 月 7 日上汽通用五菱在杭州举办的以 " 向上 · 越级 " 为主题的 2025 技术进化日。在活动现场，上汽通用五菱公布了多项全新的技术。这些技术都跟新能源车息息相关，下面我们展开来聊一下。

首先，是灵语座舱。

对于不少消费者来说，智能座舱是最能体现新能源车智能化的一个点。而上汽通用五菱的灵语座舱就是基于自主研发的灵语 AI 中枢大模型为基础，能够让车机实现感知、理解表达和交互的四大升级。语音功能响应速度非常快理解也很精准，在深度融合了 Deep Seek 后具备很强的方言识别能力。即便是最难听懂的四川话和粤语，识别率也能够达到 95% 以上；

其次，是智能驾驶。

在发布会现场，上汽通用五菱正式发布灵眸智驾技术矩阵。所谓的技术矩阵，总结起来共有三个特点，那就是强感知、轻地图和精算力。按照级别划分，共分为基础版、标准版、进阶版和旗舰版四个级别。可以支持城市记忆领航、高速 NOA 和全场景智能泊车等功能。值得一提的是，这套智驾系统还可以融入语音控制和学习驾驶员的驾驶风格；

再者，就是动力系统了。

上汽通用五菱针对灵犀动力升级到了 3.0 版本，整体重量降低了 10% 而且还采用了 10 合 1 的高集成电驱。在电控方面，采用的是碳化硅功率模块，功率密度提升 50% 率热交换率提升 30%，使得亏电油耗和输出更为持续稳定，让插混车型油耗进入到 2L 时代。

未来灵犀动力还将会推出 4.0 版本，该动力系统采用了 800V 高压架构和 12 合 1 高集成电驱，让 15 万级别车型拥有 30000rpm 高转速电机；

最后，就是电池了。

作为新能源车最重要的组成部分，动力电池的重要性不言而喻。上汽通用五菱在技术进化日上，正式发布了神炼电池 3.0。这个电池最显著的特点，就是安全性能提高。神炼电池 3.0 可以通过多面五针刺、5.8 毫米大口径步枪子弹冲击和 200 度极限高温炉烤登基线测试。

官方公布的数据，神炼电池 3.0 具备 0 自燃、0 扩散、0 进水、0 侵入和 0 泄漏的 " 五零安全 "。

据了解，神炼电池 4.0 还将会实现 7 分钟补能 50% 和续航 1000 公里。

由此看来，2025 年将会是上汽通用五菱在新能源车市场全面发力的一年。