2025 上海车展还有一周即将开幕，各大品牌摩拳擦掌，秀肌肉、拼技术、卷智驾……呈现出一副 " 谁不上桌吃饭，谁就要成为桌上的菜 " 的局面。

本篇就来带大家提前 " 划重点 "，一起来盘一盘本届上海车展上最值得关注的 10 款自主品牌车型。

小米 YU7

本来在本次上海车展上，备受大家期待的小米 SUV ——小米 YU7 或将会迎来首秀。

但是今天小米汽车发布了一篇博文，只提到了 SU7 和 Ultra，并没有 YU7 的身影。

不少人猜测是由于芯片问题，YU7 的亮相被推迟了。

但无论如何，只要没有正式官宣，YU7 就一定是上海车展最受关注的车型。

小米 YU7 依旧延续了此前 SU7 上同款的设计语言，根据工信部的申报信息，新车将提供多种轮毂、尾翼、碳纤维饰件的样式可供选择。

可以说，小米 YU7 这是把这两年手机定制色的玩法用到了车上，玩出花了。

在尺寸上，小米 YU7 车长近 5 米，轴距 3 米，定位中大型 SUV，在配置划分上预计同样将会分为 3 个 SKU。

小米 YU7 预计将取消 SU7 上的 73.6 度标准版小电池，保留 Pro 和 Max 上的 96 度磷酸铁锂电池和 102 度三元锂电池，但不同的是 YU7 的 96 度版本也同样会提供四驱可选。

根据配置不同，YU7 的续航也分为了 670km、760km 和 820km 三个版本。

目前外界普遍预测 YU7 的起售价应该会在 24 万元左右，相比同级自主品牌的大部分竞品，个人认为如果 96 度版本的电压平台依旧是 400V，那它的性价比其实并不高，更推荐有条件的朋友直接上 Max 版本。

可以预期的是，小米 YU7 上市后，也会出现一车难求的情况，小米工厂的产能会迎来新的 " 幸福的烦恼 "。

小鹏 G7

采用了小鹏 P7+ 同款 "Robot Face" 设计语言的小鹏 G7 预计也将会在上海车展上迎来首秀。

这款车前不久已经在工信部进行了申报，新车轴距与 G6 基本保持一致，但长度会比 G6 更长一些。

动力部分，小鹏 G7 共用了与新款小鹏 G6 相同的 800V 平台，匹配 68.5 度和 80.8 度电池组，续航里程有 577km、602km、677km 以及 702km 四种版本。

根据此前曝光的信息，G7 内饰会采用和 P7+ 相似的设计语言，还是主打舒适，但仪表盘被取消，取而代之的预计会是 AR-HUD。

小鹏的高管此前透露 G7 的起售价预计在 25 万左右，但考虑到 G9 的起售价，个人预计 25 万应该会是 G7 顶配车型的售价，它的实际售价会在 20.99-24.99 万元之间，用更高性价比的打法来 " 狙击 " 上面的 YU7 标准版。

乐道 L90  

经历了多次预热，蔚来子品牌乐道的第二款车 L90 预计也会在上海车展上迎来首秀。

从此前官方发布的 L90 和理想 L9 的对比图中可以看出，两车有着基本相同的尺寸，其车长可能会在 5.2 米以上，主打 " 大三排 "。

而乐道 L90 得益于纯电平台优势，车头的长度和前悬的长度都要更短；同时乐道 L90 的尾部还有着比理想 L9 更长的后悬，预计其在 " 得房率 " 方面也会更有优势。

动力部分，新车预计会沿用乐道 L60 上同款的 60 度或 85 度电池包，并同时提供单电机后驱和双电机四驱可供选择。

在车内，乐道 L90 预计也会和 L60 一样配上冰箱、彩电、大沙发，放大之前官方的预告图似乎还能看到后排的大屏。

相比其它 "9 系 " 大 SUV，提供 BasS 方案且能换电的 L90 或许会在价格上有不小的优势，大家觉得乐道 L90 的订单能爆吗？

腾势全新跑车

不知道大家还记得去年方程豹的概念车 Super9 吗？

这款车目前已被划入腾势旗下，新车的量产版本预计会在本次车展上进行首秀，预计将同时提供硬顶和敞篷双版本。

考虑到最近汉 L EV 已经实现了单电机 580kW 的最大功率，腾势跑车的性能表现也同样令人期待。

在价格上，相比其仰望 U9 百万级的定价，腾势跑车的价格预计也会相对亲民不少。

理想 MEGA

相比起增程 L 系列，理想纯电的 MEGA 过去一年的销量很显然没达到大众的预期，大部分时候的月销量都没有破千台，这回理想也快速地推出了它的 " 智驾焕新版 " 车型。

从不久前工信部的申报信息来看，新车的外观基本延续了现款车型的设计，最明显的区别就是头顶的激光雷达体积变小。官方称，智驾焕新版 MEGA 的激光雷达相比现款，体积减小了 60%。

算力平台将从英伟达双 Orin-X 升级至单 Thor-U 芯片，并支持最新一代的自动驾驶结构 MindVLA，未来也会有着更高的能力上限。

另外理想 MEGA 还会有个特别版车型，命名为 "MEGA Home 家庭特别版 "。

不知道大家有没有见过这张玩梗的图，作为最懂家庭用户的理想，推出可以面对面交流的 MEGA Home 家庭特别版也在我们的意料之中。

理想已经宣布，智驾焕新版车型的起售价保持不变，售价依旧是 52.98 万元。

理想 MEGA Home 家庭特别版将会在上海车展上发布，这款车承载了理想对大家庭用车场景的最新的思考。

感兴趣的朋友可以蹲一波价格，理想 MEGA Ultra 智驾焕新版和理想 MEGA Home 家庭特别版都将在 5 月内开启交付。

问界 M8

问界 M8 将在上海车展前正式上市，预计其也会 " 出席 " 本次车展。    

问界 M8 在外观上延续了问界 M9 的家族设计，采用封闭式前脸，前后都配备了贯穿式的像素车灯，在灯组设计上会与 M9 略有不同。

而在尺寸方面，5.19 米的问界 M8 相比 M9 也没有小多少，也将同时提供大五座和六座的布局。

不同于此前的问界 M9，问界 M8 目前只提供了增程版本，全系都搭载 1.5T 增程器 + 双电机的组合，提供 37 度和 53 度两种电池可选，纯电续航为 161-240km。

在车内，问界 M8 同时提供 5 座和 6 座两种布局可选，前排依旧是 M9 同款的三块大屏，后排则提供了激光投影以及 Maglink 等配置。

不难看出，问界 M8 瞄准了 M7 到 M9 之间的空白市场，其 36.8-45.8 万元的预售价相比理想 L9、腾势 N9 等竞品在价格上也有一定的优势。

领克 900

上月，领克的旗舰 SUV 领克 900 正式开启了预售，预售价 33-43.5 万元。

新车基于全新 SPA-Evo 架构打造，在空间、性能、智能化等多个方面都带来了不小的惊喜。

先说尺寸，领克 900 车长超 5 米，轴距接近 3.2 米，还有着 88.2% 的 " 得房率 "，我们此前也体验过这台车，第三排的空间表现确实有不小的惊喜。

新车同时提供了 1.5T 与 2.0T 两种发动机规格，同时还有双电机、三电机以及 43.3 度和 50 度两种电池包可选，即使是最入门车型加速也是 4 秒级，纯电续航最高来到了 280km。

在配置方面，领克 900 车内搭载了双 30 英寸 6K 一体式天际屏 +12.66 英寸高清液晶仪表的组合，还有双 180 度旋转座椅、" 满配 " 的三排座椅等特色配置。

另外值得一提的是，领克 900 的智驾配置也很顶，它将会是 Thor 芯片的首发车型。

同时还将配备千里浩瀚 H7 智驾方案，支持城区 NOA、高快 NOA、记忆泊车等高阶智驾功能，还拥有支持多次抬杆、G-AES 连续避让、矢量机动融合自动泊车等能力。

如果你想要购买一台同时兼具性能、空间和智能化的中大型 SUV，那么领克 900 一定值得考虑。

极氪 9X

继 " 杭州湾揽胜 " 领克 900 之后，被网友们称为 " 杭州湾库里南 " 的极氪 9X 马上也要在上海车展和我们正式见面了。

在外观方面，与现在极氪 7X 圆润的风格完全不同，极氪 9X 整车造型更为硬朗，非常符合其旗舰的定位。

作为极氪首款混动车型，极氪 9X 将会首搭 " 极氪超级电混技术 "，融合纯电、插电、增程多种技术路线优势，相比同级竞品有着性能更强、效率更高的优势。

此外，极氪 9X 的智能化配置也非常顶，极氪 9X 光辉将首发搭载千里浩瀚 H9 智驾方案，拥有 1400TOPS 算力的双 Thor 芯片域控制器，也是一款将会落地 L3 智驾的车型。

值得一提的是，作为极氪的旗舰，极氪 9X 也将会推出光辉版车型，车内将采用 4 座布局设计，并拥有专属的黑金涂装。

在价格上，极氪 9X 光辉版预计会有一个超百万的定价，在上市后或将会与仰望 U8 等车型展开竞争。作为后来者，极氪 9X 有望在性能、智能化层面实现弯道超车。

蔚来 ES6

在上海车展期间，蔚来的 NT2.0 车型也将会迎来 NT2.5 的改款。

目前蔚来最主销的 ES6 就是其中的车型之一，从此前工信部的申报信息来看，新车的日间行车灯组和大灯模组都进行了重新设计，造型更方正，同时进气格栅也做了调整，变得更硬朗、犀利，也更加接近 " 大哥 "ET9。

在车内，NT2.5 车型也有望用上最新的 CEDAR 雪松系统，拥有 ET9 上同款的横屏内饰和怀挡设计，同时座椅舒适性等细节预计也会得到升级。

有消息称，新车的智驾芯片可能会由 4 颗英伟达 Orin-X 芯片升级至两颗蔚来自研的 NX9031 神玑芯片，其一颗就能顶四颗英伟达 Orin-X 的算力，智驾系统也会有着更高的上限。

在目前，蔚来 ES6 的现款车型有着 3-4 万元的终端折扣，买新还是买折扣大家会怎么选呢？

理想 i8

理想 i8 是理想纯电 i 系列的首款车型，官方对其的定义是大六座 SUV，和理想 L8 类似。

在外观上，理想 i8 用的是类似 MEGA 的 " 子弹头 " 设计，但也融入了更多 L 系列的元素。例如它的车尾部分沿用了理想 L 系列的贯穿式尾灯设计，更贴近传统 SUV。

内饰方面，个人预计 i8 会延续现款车型双联屏 +AR-HUD+ 方向盘交互屏的方案，" 三大件 " 的 " 冰箱、彩电、大沙发 " 等配置预计也不会缺席。

根据理想官方确认，新车将会搭载 5C 超充电池，可实现充电 10 分钟补能 400km；而在动力上，个人预计新车会提供最大功率 400kW 的双电机四驱系统。

在上市后，理想 i8 或将会与问界 M9 纯电版等车型展开竞争。对比竞品，理想 i8 的取向相比他们会更家用、更舒适。

写在最后

2025 上海车展的战火尚未打响，但从这波 " 剧透 " 来看，自主品牌已经把能卷的都卷上了。

优质的中型、中大型 SUV 层出不穷，每隔一段时间，就会有能够满足个性需求的小跑车出现；另外，极氪 9X 光辉这样的车型，也是自主品牌不断向上摸高的探索。

车展期间，AutoLab 也会第一时间在现场抢先为大家带来详细的报道，大家记得持续关注。

END