快科技 4 月 16 日消息，就在刚刚，近日，特斯拉突然宣布终止了廉价车型 Model2 的研发，尽管特斯拉的高管集体劝阻，马斯克却依旧不为所动。

早在 2024 年 2 月底，特斯拉就曾在总部召开高管会议，讨论 Model2 项目的命运。

多位高管建议 Model2 与 Robotaxi 并行推进，认为 Model2 作为平价车型，能为公司提供稳定现金流，对冲 Robotaxi 的亏损风险，且两款车型可共享生产线。

但马斯克最终决定终止 Model2 项目，决议落地后六周内，三位支持 Model2 项目的高管陆续离职。

内部分析显示，Robotaxi 项目市场前景并不乐观，其年销量可能不足 100 万辆，这与马斯克预期的数百万辆相差甚远。

此外，Robotaxi 的主要客户将是车队运营商，而非个人消费者，且其在国际市场的推广难度极大，短期内几乎只能在美国运营。

与此同时，特斯拉在电动车领域的领先优势正被中国车企迅速赶超，销量下滑、股价腰斩，马斯克激进的政治立场也引发了品牌危机。

因此，马斯克对造传统电动汽车的兴趣似乎正在减退，他将更多资金投入 AI 芯片、自动驾驶系统等方向。

在马斯克看来，" 激发电动车产业 " 的目标已基本完成，其心思已经完全转移到了如何开创新的有重大影响力的事业。

这种转变让特斯拉面临 "AI 愿景难以落地、汽车主业遭受冲击 " 的双重困局。

尽管马斯克坚信 Robotaxi 的颠覆性潜力，但现实情况是，特斯拉的转型战略正面临严峻考验。