外媒 The Information 近期深入采访了特斯拉内部员工，了解到 Model 2 为何会被取消，并且得出一个惊人的结论，那就是马斯克已经对制造电动汽车失去兴趣。

报道称，在去年 2 月，马斯克就和特斯拉众多高管开会，讨论到底要不要推出 Model 2。这款售价在 2.5 万美元的电动汽车非常有希望帮助特斯拉实现年销量破百万的目标，因此特斯拉内部一直对 Model 2 寄予厚望。

不过，马斯克认为无人驾驶电车 Robotaxi 比 Model 2 更有竞争力，因此特斯拉内部产生了分歧。特斯拉高管们对马斯克表示，Robotaxi 虽然前景很好，但也会对特斯拉自己的汽车业务造成冲击，并且 Robotaxi 回报周期很长，短期内无法弥补特斯拉可能遭受的冲击。

但马斯克并不听劝，高管们最后几乎恳求马斯克，希望能够让 Model 2 和 Robotaxi 同时推进，甚至两款车型都可以共用生产线，这样还能够分摊 Robotaxi 的成本。不过马斯克还是一意孤行，拍板取消了 Model 2 项目。

特斯拉内部员工认为，马斯克取消 Model 2 是因为已经对制造电动汽车失去兴趣。特斯拉 Model 3 解决产能问题，Model Y 全球热销之后，马斯克认为自己已经实现推动汽车行业降低对于化石燃料的依赖的目标，特斯拉剩下的工作开始变得枯燥乏味，比如更新车型之类的。马斯克心里想的是他能够做的下一件大事是什么，所以他买下了推特。

值得一提的是，特斯拉员工称马斯克一开始并不看好 Model Y，他认为 Model Y 应该开发成为自动驾驶场景而生的产品，但是 FSD 远远没有做好准备。马斯克最后勉强让 Model Y 上市，却没想到如此受欢迎。

此外马斯克在决定砍掉 Model 2 项目后，还想对 Model Y 进行功能减配然后降价销售，但是特斯拉团队告诉马斯克，Model Y 已经没有什么功能可以砍了。

在收购推特之后，马斯克在特斯拉的时间大大减少，但是他拒绝引入联席 CEO 来分摊权力，再加上后来马斯克热衷于政治，因此特斯拉早已经陷入无人管理的状态。