作者 ｜ 张睿

编辑 ｜ 志豪

车东西 4 月 17 日消息，日前，二代哈弗枭龙 MAX 正式上市，定位为中型 SUV。

此次二代哈弗枭龙 MAX 共推出 5 款车型，官方指导价为 13.18 万 -16.98 万元，限时换新价为 11.68 万 -15.48 万元。

▲二代哈弗枭龙 MAX 售价及权益

上市权益方面，二代哈弗枭龙 MAX 可享受国补 / 地补至高 2 万元，此外截止 2025 年 5 月 31 日的限时权益包括本品置换补贴 1.5 万元，非本品置换 1.2 万元、增购礼增购补贴 5000 元（不与置换叠加）等。

一、搭载 Coffee Pilot Plus 智驾辅助系统 支持城市记忆领航

外观方面，二代哈弗枭龙 MAX 前灯组采用了 " 丁达尔之光 " 点阵式大灯，灯光通量达 4000 流明，远光照射距离达 190 米。

▲二代哈弗枭龙 MAX

车身尺寸方面，二代哈弗枭龙 MAX 的长宽高分别为 4780/1895/1725mm，轴距为 2810mm，定位为中型 SUV。

空间方面，二代哈弗枭龙 MAX 前排支持靠背 22° 倾斜，头部空间 1001mm，肩部空间 1471mm ，驾驶员加速踏板中心 Y 截面空间 98.4mm。后排靠背角度 27°/32° 两档可调，头部空间 1011mm，肩部空间 1445mm，脚部空间 140mm，膝部空间 153.4mm。

二代哈弗枭龙 MAX 的前 / 后门洞分别高达 1042mm/1076mm，前排脚部通道宽 425mm，后排 331mm，提供充裕的腿部伸展空间。

内饰方面，二代哈弗枭龙 MAX 座舱由一个 12.3 英寸全液晶仪表、一个 14.6 英寸中控屏以及 HUD 组成，搭载了 Coffee OS3 系统。

▲二代哈弗枭龙 MAX 内饰

智驾方面，二代哈弗枭龙 MAX 搭载 Coffee Pilot Plus 智能驾驶辅助系统，支持城市通勤 NOA（记忆领航），完成学习后，可直接选择路线开启记忆领航，包括智慧巡航、自主变道、上下匝道、自动过路口等功能，支持 10 条记忆路线，最高支持 150 公里记忆里程。

高快 NOA 可基于设定的导航路线，实现自动上下匝道、控制车速和前车距离、在遇到前车压速、路口转向、道路合流、修路围挡等情况时自主变道，进行安全避让、变道超车。

智能泊车方面，二代哈弗枭龙 MAX 支持 360° 车位释放、全向障碍物检测、任意路径规划，覆盖车位类型 200+，车位识别成功率高达 98%，泊车平均耗时小于 30S，支持动态换挡，泊车效率更高，速度提升 20%。

二、全系均为四驱版 CLTC 纯电续航里程 165km

动力方面， 二代哈弗枭龙 MAX 采用了插电式混动的动力形式，配备排量为 1.5L 的发动机，发动机最大功率为 85kW，最大马力 116 匹。驱动电机总功率 220kW，总马力 299 匹，最大匹配 27.54kWh 电池组，CLTC 纯电续航里程 165km。

值得注意的是，二代哈弗枭龙 MAX 全系所有车型均为四驱版，哈弗方面也在发布会上重点介绍了二代哈弗枭龙 MAX 搭载的第二代 Hi4 智能四驱电混技术。

▲二代哈弗枭龙 MAX 搭载的第二代 Hi4 智能四驱电混技术

哈弗方面表示，二代哈弗枭龙 MAX 搭载的第二代 Hi4 智能四驱电混技术可以带来三大主要优势，分别是更省、更爽和更安全。

更省体现在能耗与使用成本上，二代哈弗枭龙 MAX 的 WLTC 综合油耗 0.97L/100km，CLTC 馈电油耗 4.2L/100km，支持后桥解耦技术，车速超 63km/h 时后桥可断开，降低高速油耗 10%。用车成本：CLTC 纯电续航 165km，每公里成本约 0.04 元；保养周期 1 年 /1 万公里，成本较燃油车降低 73%。

▲二代哈弗枭龙 MAX 能耗表现

更爽体现在动力与操控上，二代哈弗枭龙 MAX 百公里加速 6.8 秒，最大爬坡度 ≥60%。轴荷分配为 50:50，支持扭矩 0-100% 动态分配，脱困能力优于传统两驱。

▲二代哈弗枭龙 MAX 操控表现

安全方面体现在硬件与设计。根据美国交通部数据显示，四驱事故率比两驱低 50%。同时第二代 Hi4 智能四驱电混技术前驱电机体积缩小 16.39%，吸能空间增加 10%。

▲第二代 Hi4 智能四驱电混技术带来安全性提升

结语：二代哈弗枭龙 MAX 正式上市

总的来看，二代哈弗枭龙 MAX 全系标配第二代 Hi4 智能四驱电混技术，同时在空间、智能化配置方面也有一些亮点。

结合 13.18 万 -16.98 万元官方指导价来看，二代哈弗枭龙 MAX 整体性价比较高，如果您正在选购一辆新能源四驱 SUV，二代哈弗枭龙 MAX 可能是您的新选项之一。