在 3 月份的意大利新车市场，混合动力与纯电车型表现抢眼，名爵首进品牌前十。

盖世汽车讯 2025 年 3 月，意大利新车销量同比上升 6.2%，达到 172,223 辆。然而，由于年初销量增长缓慢，使得今年第一季度的累计销量仍同比下降 1.6%，为 443,906 辆。

其中，3 月份意大利面向私人消费者的汽车销量微跌 0.7%，至 81,028 辆，市场份额为 46.7%，而去年同期为 49.7%；厂商自营上牌量同比下降 25.6%，至 14,088 辆；长期租赁销量同比上升 33.3% 至 46,061 辆，占据 26.6% 的市场份额；短期租赁销量同比增长 13.9% 至 23,143 辆。

今年第一季度，意大利面向私人消费者的汽车销量同比下降 5.3%，至 241,459 辆，市场份额为 54%，而 2024 年同期为 55.7%；厂商自营上牌量同比下降 14.4%，至 37,696 辆；长期租赁销量增长 11.5%，至 106,300 辆，短期租赁销量下降 2.7%，至 37,113 辆。

图片来源：菲亚特

按动力类型划分，意大利 3 月份汽油车销量同比下降 9.5%，至 46,220 辆，今年第一季度累计下降 15.7%，至 118,535 辆。柴油车 3 月份销量下降 28.7%，至 17,751 辆，今年第一季度累计下降 37.1%，至 43,820 辆。液化石油气（LPG）汽车销量增长 3.9%，至 13,431 辆，今年前三个月累计下降 4.4%，至 41,315 辆。

3 月份，意大利混合动力汽车（HEV）销量飙升 23.3%，达到 78,796 辆，其中包括 22,308 辆全混合动力汽车（同比增长 23.9%）和 56,488 辆轻度混合动力汽车（同比增长 23.1%）。

今年第一季度，意大利混合动力汽车销量增长 15.1%，至 201,453 辆，其中包括 55,193 辆全混合动力汽车（同比增长 14.7%）和 146,260 辆轻度混合动力汽车（同比增长 15.2%）。

插电式混合动力汽车（PHEV）3 月销量激增 37.4%，达到 7,841 辆；今年截至目前销量累计增长 30.1%，至 18,916 辆。

3 月，纯电动汽车（BEV）在去年同期基数较低的情况下销量飙升 75.1%，达到 9,393 辆，市场份额为 5.4%，而去年同期为 3.3%。今年第一季度意大利纯电动汽车销量增长 72.2%，至 23,073 辆，市场份额为 5.2%，而 2024 年同期为 2.9%。与欧洲其他国家相比，意大利的纯电动汽车市场份额仍然很低。

从品牌来看，今年 3 月份，菲亚特（销量下降 2.2%）连续第三个月在意大利本土市场保持领先，其市场份额为 9.7%，而今年前三个月的市场份额为 10.7%。丰田（销量下降 1.9%）再次位居第二，并在一季度销量排行榜上从达契亚（销量增长 9.5%）手中夺回了第二名。大众（3 月销量下降 9.9%）排名较 2 月上升一位，排名第三。标致（增长 27.8%）、雷诺（增长 12.5%）和 Jeep（增长 7.1%）的销量增幅也超过了市场整体增幅，宝马（销量增长 6%）的增幅与市场持平。

值得一提的是，名爵销量同比增长 65.8%，排名第十，这是该品牌首次跻身意大利汽车品牌前十，同时也刷新了其销量（6,582 辆）和市场份额（3.8%）的纪录。比亚迪（销量增长 2452.9%）、Cupra（销量增长 61.2%）、特斯拉（销量增长 51.3%）、阿尔法 · 罗密欧（销量增长 45%）和日产（销量增长 22.9%）在榜单中也表现出色。

在车型方面，意大利市场 3 月份销量前四名与上月保持不变。尽管菲亚特 Panda（销量增长 6.6%）已推出多年，但 3 月份仍实现了同比增长，轻松占据榜首，市场份额为 7.3%，而今年前三个月市场份额为 8.5%。达契亚 Sandero（销量下降 6.5%）面临困境，但仍位居第二，领先于雪铁龙 C3（销量增长 13.9%）。Jeep Avenger（销量增长 51.8%）和标致 208（销量增长 51.2%）以出色的表现跻身前五。欧宝 Corsa（销量增长 73.6%）、名爵 ZS（销量增长 37.2%）和日产逍客（销量增长 30.2%）在前十名中也表现亮眼。菲亚特 600（销量增长 5105.8%）上市满一年，排名第 15 位，创历史纪录，连续第二个月进入前 20 名。新款名爵 3 销量升至历史最高排名第 21 位，而比亚迪海豹 U 进入前 50 名的第二个月就攀升至第 34 位，创历史最佳表现。