4 月 15 日，中汽创智飞行汽车项目迎来里程碑时刻——其自主研发的倾转构型 " 江豚 1 号 " 飞行汽车验证机成功完成全模态首次公开飞行，标志着中汽创智在飞行汽车领域的技术突破迈出关键一步。此次活动不仅吸引了一汽、东风、长安的股东方代表，还邀请了南京市交通集团、领行科技等数十位行业权威专家到场，共同见证这一技术突破。    

中汽创智 " 江豚 1 号 " 飞行汽车验证机发布仪式

模块化积木式架构：重塑研发逻辑，降本增效

" 江豚 1 号 " 首次亮相即展现其 " 模块化积木式 " 技术架构的优势。依托 CAIC 独创的积木式电子电气架构，验证机可像拼装乐高一样灵活组合动力、飞控、航电、能源等核心模块，实现跨平台、跨构型的快速适配。同时，TSN 网络架构的引入，使数据传输延迟降低至微秒级，确保飞行控制指令的精准执行，为多系统协同提供了 " 高速通道 "，也为飞行汽车的大规模量产奠定了技术经济性基础。

" 最强大脑 " 开飞机：智能感知与自主决策能力全维突破

在飞行演示中，" 江豚 1 号 " 的 " 飞行大脑 " 成为全场焦点。其搭载的智能环境感知系统融合激光雷达、毫米波雷达与视觉传感器，可实时构建三维环境模型，实现障碍物厘米级定位与动态追踪。当验证机在预设航线上遭遇非合作飞行障碍物时，系统能够迅速完成避障路径规划，执行避让动作，全程无需人工干预。此外，飞控小脑通过 AI 算法实时优化飞行姿态，在不同气象条件下均可保持机身稳定，展现了飞行汽车作为 " 空中机器人 " 的安全飞行、精准操控能力。

构建飞车朋友圈：数据生态驱动产业协同创新

中汽创智此次首飞的另一大亮点是 " 构建飞车朋友圈 " 生态战略的落地。基于自主研发的 AI 工具链套件，为开发者提供设计、仿真到测试的一站式工具包，大幅缩短 1/3 的开发周期 。同时，公司正在联合高校及产业链伙伴，构建国内首个 eVTOL 运行数据库，涵盖飞行数据、空域信息、运维经验等全生命周期要素。这一开放生态打破了行业数据孤岛，使企业可实时共享 " 云端数据库 "，加速技术迭代与数据标准制定。

从验证到量产：飞行汽车商业化路径清晰化

中汽创智 CEO 谈民强表示，" 江豚 1 号 " 的成功首飞，不仅验证了飞行汽车从概念开发到工程化的可行性，更为公司 2026 年全尺寸样机的成功研制奠定了坚实的技术基础。下一步，公司将继续聚焦突破核心关键技术，与行业共同开发共性技术，服务和赋能相关客户，服务低空经济快速发展。