买车 我们只聊对的 不聊贵的

早在去年底，我们就已经提到 2025 年，会是大尺寸 SUV 的重磅年份。如今腾势 N9、领克 900 已经就位，虽然后续还有深蓝 S09、极氪 9X 等车型仍未上市，但大尺寸 SUV 里最重磅的产品已经落地，这就是问界 M8。

下面我们就好好聊聊问界

M8 这款车到底如何，以及它对大尺寸 SUV 市场，又会有怎样的影响。

问界 M8 是台怎样的车？

关于问界 M8 的售价，网上有两种明显不同的声音，有人觉得这个价格很有惊喜，但也有人认为整体偏贵。而要更客观地认识它的定价逻辑，我们首先需要弄清楚这款车的基本定位。

在汽车之家的级别划分上，问界 M8 被归到了中大型、也就是 C 级 SUV，比定位 D 级大型 SUV 的问界 M9 要低一级，正如 C 级的理想 L8、和 D 级的理想 L9 一样。但仔细对比尺寸会发现，情况没有那么简单。

问界

M8 的轴距为 3105mm，只比问界 M9 短了 5mm；车身长度方面，问界 M8 达到了 5190mm，也仅仅比问界 M9 短 40mm，两款车的轴距和外部尺寸，其实非常接近。

而理想 L8 和 L9 的差距，不论轴距还是车身长度，都非常明显，如果和问界 M8 相比，理想 L8 轴距短了 100mm、车身短了 110mm，虽然同为 C 级车，但它们实际上已经有跨级别的差距了。

所以准确地讲，问界 M8 是一台 C+ 级、或者说准 D 级 SUV，而再综合考虑到配置、底盘、空间、智驾等各方面的规格，问界 M8 最直接的竞品并不是理想 L8 这种 C 级车，而是理想 L9、领克 900 等 D 级 SUV。

问界 M8 有哪些亮点？

1：空间够大

三排座可坐成年人

和问界 M9 一样，M8 也同时推出了五座和六座版，五座版的空间就不用多说了，来到准 D 级这个尺寸，车内乘坐空间和后备箱的储物空间，都已经非常宽裕。

而和一般大五座

SUV 不同的是，问界 M8 五座版后排的可调节幅度很大，且副驾侧后排座椅，还配了一个很长的腿托，同时也可以把副驾座椅向前收折，形成一个很宽敞、惬意的状态，算是一定程度上弥补了五座 SUV 没有零重力左右的遗憾。

至于六座版，有了准 D 级 SUV 的尺寸基础，问界 M8 在保证二排乘坐空间的同时，三排也足以容纳成年人的正常坐姿，空间明显比普通的 C 级 SUV 要宽裕。

问界 M8 六座版

而到了六座版，问界 M8 就不意外地配上了零重力座椅，不过这在六座版上并非标配，从 39.98 万的中配才开始出现。

而来到第三排，不但空间比较大，座椅的填充物也比较柔软，座垫也够长。第三排的配置，像座椅加热、靠背调节、Type-C 接口等，也比较齐全。

总之，因为绝对空间空大，所以 M8 的第三排是可以相对得体的乘坐一个成年人的，这一点相对 L8 来说，是个不小的优势。

亮点 2：标配满血途灵底盘

动态舒适性出色

除了第一梯队的智能驾驶、智能座舱外，鸿蒙智行旗下还有一个比较突出的配置，就是双腔空悬 + 带有路面预瞄功能的途灵底盘，兼顾操控性的同时，舒适性表现格外出色。

问界 M8 全系标配的途灵底盘，在动态驾乘舒适性上加分不少，而在噪音方面，问界 M8 标配前后排的隔音玻璃，整体 NVH 表现非常突出。

所以在整体的乘坐体验方面，问界 M8 在大尺寸 SUV 中是比较优秀的。

亮点 3：2 颗激光雷达

标配最新版本华为智驾

智驾方面，虽然目前不少厂商，都宣称自己是第一梯队，但不论媒体综合评测、还是消费者的实际体验，华为 ADS 智驾的整体表现，依然是当下顶尖的水平。智驾也是问界 M8 相比其它同级竞品，吸引消费者的最大亮点。

这里值得一提的是，问界

M8 采用的是前后两颗激光雷达的方案，除了车头 196 线的主激光雷达外，车尾上方还设有一颗固态激光雷达。这个配置相比问界 M9 的 3 颗固态激光雷达要低一些，但这主要是在极端情况下的冗余性的差异，日常使用基本没有差别。且对比其它以单颗 128 线激光雷达为主的竞品，硬件方面依然是具备优势的。

亮点 4：纯电续航超 300 公里

快充速度优异

问界 M8 有 37kWh 和 53.4kWh 两个电池版本，纯电续航分别为 201 和 310 公里，其中大电池版的续航已经超过了问界 M9，同时也是目前为数不多超过 300 公里的 PHEV 车型。

作为对比，腾势 N9 的纯电续航为 202 公里，理想 L8、L9 和领克 900，最高都是 280 公里。

另外在快充方面，虽然比亚迪在纯电车型上推出了兆瓦闪充，但在腾势

N9 上，快充功率最高只有 100kW，理想 L8、L9 最高 90kW，20-80% 快充普遍需要 25-30 分钟。

而问界 M8 采用了 800V 的电压平台，最高充电功率可以达到 600kW，20-80% 的快充时间为 15 分钟，目前在 PHEV 车型中，算是比较领先的水平。

M8 订单爆了，值得入手吗？

上面我们概述了问界 M8 的主要亮点，单从日常使用的角度，这款车的空间、动力、配置、舒适等各方面，基本没有明显短板。并且，上市前小定已经超过了 15 万，上市后，24 小时大定也来到了 3.2 万台。但选购的话，也有一些需要注意的地方。

首先是电池的容量和类型，虽然大电池版纯电续航达到了 310 公里，但问界 M8 入门版的续航只有 201 公里，考虑到其 35.98 万的起售价，这个续航对于今年上市的 PHEV 来说，已经算是比较短了。同时在电池类型上，入门版采用的也是成本较低的磷酸铁锂电池。

而和竞品相比，问界

M8 虽然尺寸达到了准 D 级，但它的价位已经出现了领克 900、腾势 N9 等超过 5 米 2 的标准 D 级 SUV，且两款车的动力水平都要更强，还分别有旋转座椅、后轮转向等独特功能。

除此之外，大尺寸 SUV 还会有深蓝 S09、极氪 9X 等更多新车，且理想 L 系列在今年还会迎来一次大的改款升级，如果不是特别关注华为智驾的话，大尺寸 SUV 也还有很多产品力优秀、且各有特色的选择。

那么对于问界 M8、以及其它几款已经上市、或即将上市的大尺寸 SUV，大家更青睐哪款呢？