盖世汽车讯 据外媒报道，今年 3 月份，韩国国内市场的汽车销量同比增长 2.4% 至 149,512 辆，而本土汽车产量也同比增长 1.5% 至 370,836 辆。然而，受韩国国内经济增长乏力和消费者高负债率的影响，韩国整体新车市场需求仍显疲软。今年第一季度，韩国五大本土汽车制造商在韩国国内的汽车销量仅同比增长不到 2% 至 327,550 辆。

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韩国汽车进口商与经销商协会的注册数据显示，今年 3 月份，韩国进口轻型乘用车销量为 25,229 辆，与去年同期的 25,263 辆基本持平。

韩国今年第一季度的进口汽车销量同比增长 11% 至 60,657 辆，较去年同期的 54,583 辆有所回升，当时红海地区地缘政治紧张局势导致航运延误。其中，韩国今年第一季度的进口纯电动汽车销量同比下降 2% 至 10,237 辆，主要受本土汽车制造商竞争加剧的影响。

今年第一季度，德国汽车品牌在韩国进口汽车市场占据主导地位，份额高达 68%；其中，宝马品牌的销量同比增长 10% 至 18,612 辆，而 Mini 品牌的销量则同比大降 37% 至 1,392 辆，而这两个品牌合计占韩国进口汽车总销量的 33%；梅赛德斯 - 奔驰的销量同比大涨 42% 至 15,215 辆，大众汽车集团（包括保时捷和奥迪）的销量同比增长 16% 至 5,717 辆。

其他汽车品牌今年第一季度在韩国进口汽车市场中的表现各异：沃尔沃汽车的销量同比增长 16% 至 3,503 辆；美国电动汽车制造商特斯拉的销量同比下降 22% 至 4,818 辆；丰田汽车的销量同比下滑 8.5% 至 2,086 辆，而雷克萨斯的销量则同比增长 24% 至 3,877 辆。

今年 3 月份，韩国的汽车出口额较去年同期略有上升，主要得益于亚洲国家需求的增加。韩国贸易、工业和能源部公布的数据显示，韩国上个月汽车出口总额达到 62.4 亿美元，同比增长 1.2%，已连续第二个月实现增长，同时也是韩国历年 3 月份汽车出口额中的第二高。不过，从韩国的汽车出口数量来看，今年 3 月份，韩国共出口了 240,874 辆汽车，同比下降 2.4%。

就动力类型而言，今年 3 月份，韩国的环保车型出口额同比下降 3.1% 至 20.2 亿美元，而韩国的环保车型出口量则同比增长 5.8% 至 68,760 辆；其中，混合动力车型的出口量为 41,969 辆，纯电动车型的出口量为 20,757 辆。

按地区划分，今年 3 月份，韩国对北美的出口额同比下降 8.4% 至 32.7 亿美元，主要原因是韩国对美国市场的出口额同比下降 10.8% 至 27.8 亿美元；韩国对欧盟的出口额同比下降 3% 至 7.8 亿美元；相比之下，韩国对亚洲国家的出口额却同比大涨 61.8% 至 6.6 亿美元，其中对中东的出口额同比大增 21.2% 至 4.9 亿美元。

今年第一季度，韩国的汽车出口额同比下降了 1.3%，出口量也同比下降了 2.2%。韩国贸易、工业和能源部表示：" 这一下降主要是由于今年第一季度的工作日减少，以及 2024 年第一季度韩国汽车出口量创下同期历史新高所带来的高基数效应。"