网通社汽车频道 04-21
别克发布高端新能源品牌“至境”,首款MPV亮相
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网通社快讯 2025 年 4 月 21 日,"2025 别克品牌日 " 在黄浦江畔举行。活动中,上汽通用汽车别克品牌宣布推出高端新能源子品牌 " 至境 ",并发布全新别克 " 逍遥 " 超级融合架构。据介绍,该架构具备强大的拓展能力,可实现 MPV、SUV、轿车 3 种车身形式,纯电、插混、增程 3 种新能源技术,以及前驱、后驱、四驱 3 种驱动方式的研发生产,以满足未来全域产品需求。未来 12 个月,别克将推出 6 款基于该架构的全新新能源车型。

作为合资品牌中较早且坚定转型新能源的品牌,别克从 2025 年起在中国推出的全新车型序列将全部为新能源车,未来两年内将实现新能源车型主力价位段的全覆盖。

在 " 心静思远智行千里 " 的品牌理念下,此次别克推出的 " 至境 " 品牌,是对用户追求高品质、高安全智电出行体验的回应。

依托在市场深耕 27 年的经验和强大的体系优势,别克将安全、品质、价值刻入产品基因。同时,通过融合全球造车底蕴和中国创新智慧,快速定义产品、快速迭代技术、快速响应需求,让产品进化与用户体验始终同频共振,打造最懂用户需求的 " 合资新实力 "。

作为合资品牌首款立足中国市场、专为中国用户打造的全域融合型新能源整车架构,别克 " 逍遥 " 超级融合架构集成了动力域、底盘域、智驾域、智舱域四大核心技术。

基于别克 " 逍遥 " 架构的跨域融合能力,全新升级的奥特能 2.0 多元驱动平台将支持纯电、插混、增程等多元化新能源驱动技术。

在最核心的动力电池上,别克与宁德时代强强联手,行业首发 6CLFP 超快充电池,全域 900V 高压平台,峰值充电功率 640kW,充电 10 分钟能跑 350 公里。

别克始终将安全放在第一位,从奥特能 1.0 平台开始,别克新能源车型已经实现累计行驶 9 亿公里 0 自燃,碰撞事故 0 起火。

进化到奥特能 2.0 后,别克更带来行业独创的多面液冷技术,在电池针刺、加热、撞击等极端测试下能够做到始终不起火、不爆炸,定义了电池安全的天花板。

同时,别克还深度参与中汽研电池新国标的制定工作,推动行业将热失控试验 5 分钟不起火不爆炸要求提升至 2 小时。

在驾驶辅助方面,2025 年别克将全面部署 L2 城区辅助驾驶技术。

基于与 Momenta 的深入合作,别克 L2 城区辅助驾驶技术采用一段式端到端大模型,并采用数据驱动和实车验证结合的严苛准出管理,做到无需依赖高精地图," 有路就能开,有位就能停 "。

对于安全,别克坚守行业最高级别,其对对激光雷达、毫米波雷达、摄像头进行三重定位,任何一种硬件失效将自动降级到用户接管。

此外,别克还拥有杜绝 " 手离方向盘 " 的双重检测,并且闭眼 3 秒就会强制退出,漏检率几乎为 0。

在智能座舱方面,基于全新别克 " 逍遥 " 超级融合架构的 " 智能大健康座舱 ",率先搭载拥有顶配算力的全新高通 8775 芯片,配合拥有 50 吋 AR-HUD 的 8 屏数字空间,以及端云融合 AI 大模型中枢,多种 AI 模型灵活插拔,可实现从 " 功能响应 " 到 " 多场景主动服务 " 的跨越。

此外,行业首创多姿态零重力悬浮座椅,可根据车内前后排位置智能选择最合适的零重力姿态;行业首创五恒舒适体感座舱,可打造恒温、恒湿、恒氧、恒洁、恒静的全方位舒适体感。

在底盘方面,别克全新一代智能底盘系统采用 RTD 可变阻尼减震器,可根据路况进行毫秒级的动态响应,全面提升驾乘舒适体验。

行业首创空悬前后轴同步下降,以及支持 OTA 升级的路面预瞄系统也将应用在别克今年推出的全新车型上。

发布会上,作为 " 逍遥 " 架构的首款旗舰车型,百万级超豪华新能源 MPV ——别克 " 世家 " 首次亮相。该车基于 " 至境 -OMPV ( Organic Mobile Private Villa ) " 概念,运用有机前瞻美学,将车内空间打造成全场景、多形态的有机动态场景,提供纯电和插混两种动力形式。

不仅如此,作为别克品牌未来设计语言和智电技术的探索,其全球新能源概念车——别克 ELECTRA GS 也首次亮相,通过 " 动能雕塑 " 设计哲学,展现了别克在电动时代对豪华的新探索。

此外," 至境 " 家族先导概念车集体登场,展示了该品牌强大的产品矩阵。别克表示,未来 12 个月内,基于 " 逍遥 " 架构的 MPV、SUV、轿车将陆续上市。

(图 / 文 网通社 卓陆)

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