阿维塔 06 这次真是一头扎进了一个最难搞的市场啊！

指导价 20.99 万，叠加权益到手价 19.19 万。这个价位和级别的车太多了，但是阿维塔 06 还敢这么出手，显然是已经把这个市场琢磨透了！

第一，是琢磨透了在这个价位上用户想要什么。

如果只是符合 20 万级的配置，那就没必要了，关键得是把让用户觉得更贵的东西，下放到这个级别。首先，是 " 满血状态 " 的华为智能驾驶辅助，全系都是乾崑 ADS，再加上鸿蒙智舱，这就让阿维塔 06 在 20 万级同类市场里，先打出了一手智能方面的好牌。其次，就是前排零重力座椅、电动门全系标配且同级唯一，还有 25 扬英国之宝音响也是同级唯一。别人都没有的，你给到了，这就有关注度了。

第二，是琢磨透了在这个价位上还能给用户什么。

阿维塔 06 是现在是同级唯一提供增程和纯电双动力的车，宁德时代电池打底，纯电入门都是 800V 平台，最快 3.9 秒破百。增程综合续航 1190 公里。

想要性能的买纯电，加速不比更贵的极氪 007 差多少，也比特斯拉 Model 3 的高性能版便宜好多。想要续航的上增程，同区间极氪 007 的里程焦虑也没了。这种错位感，就是市场空间，就是用户更真实的需求。

并且太行智控底盘，不光有空气悬架 +CDC 减震，供应商选的也是采埃孚、大陆这种国际一线。别人还没做到的，你做到了，这就能叫板了！

也难怪阿维塔科技总裁陈卓会这么说：" 阿维塔的用户，理所当然，既要、又要、还要、更要、全都要。"

第三，是琢磨透了这个车上市之后，能给自己带来什么。

之前几个月，阿维塔整体基本保持万辆左右的水平，所以阿维塔 06 来了，未来在阿维塔内部，实际上承担的是走量的任务。一是能和 07 一块往上冲销量，二是能和阿维塔 12 覆盖 20-40 万级的轿车市场。所以照这么看，未来阿维塔的月销量应该可以往 1 万 5 去试探了。

最后，是琢磨透了怎么才能把豪华实际给平权了。

这不是单纯拿低价 + 堆料的粗暴平权。而是自己先有底子之后，找到好队友背书。像阿维塔 06 就是背靠长安，加上华为、宁德时代还有各种国际一线供应商做背书。这也就不难理解，为什么明明这个市场不好干，阿维塔 06 还敢这么冲的原因了。

所以，接下来就看阿维塔 06 是不是真能在同级市场里，好好搅合一下了！评论区告诉我！