快科技 4 月 22 日消息，近日，有不少网友反映中国南方航空（后称 " 南航 "）的部分航班采用了 " 超薄座椅 "，调侃称 " 沙发椅 " 变 " 硬座 "，乘坐体验大打折扣。

南航方面随后证实，自 2025 年 3 月起陆续对 28 架 A320 系列飞机和 15 架 737-800 飞机进行全新客舱布局改造，改造后配置国产轻薄型座椅。

面对舆论争议，南航方面也给出了更换轻薄型座椅的三大理由，分别是节能环保、符合人体工学设计以及顺应市场趋势。

在南航 2024 年业绩会上，南航管理层回应称，网传 " 超薄座椅 " 为夸张说辞，具有误导性，按航空业界的标准称谓，应为 " 轻薄型座椅 "。安装轻薄型座椅不代表廉价，更不代表低端，与航司定位和票价水平无关。

同时，管理层强调，轻薄型座椅是大势所趋，目前已成行业主流，传统座椅未来可能会被全部迭代。此外，南航此次采用的 " 轻薄型座椅 " 型号为 JT220E，国内外多家航司均有选用，是行业内主流产品之一。PS：不爽只能忍着 ....

据南航官方客服介绍，目前轻薄型座椅已经投运在一些特殊的窄体机型上，包括 32K、73H、73X、32X 和 3HX，乘客在购票时可以根据机型来判断座椅类型。当被问及其他机型日后是否也会调整为轻薄型座椅，客服回应称，" 目前公司没有通知。"

以波音 737 为例，改舱后座位数增至 186 个，空客 A320 增至 180 个。