2025 年上海车展即将拉开帷幕，媒体日（4 月 23-24 日）将有 193 场发布会，创历年之最。展前一周，各大车企已举办 19 场活动，车展前两天仍有 15 场，特斯拉成为唯一未安排发布会的品牌。这一现象不仅折射出行业竞争的白热化，也反映出车企对于新技术、新车型的迫切需求。

上海车展一直被誉为 " 亚洲汽车风向标 "，吸引了全球车企的积极参与。此次车展上，各大车企将展示最新的电动化、智能化技术成果，以及全新的车型设计。上汽集团包揽了 3 号馆，旗下十大品牌同台亮相，展示了其强大的品牌矩阵和技术实力。蔚来第三品牌 " 萤火虫 " 首秀，定位入门级市场，旨在吸引更多年轻消费者。比亚迪、吉利等自主品牌也将展示其在电动化、智能化领域的最新成果。

然而，车展的 " 密集发布 " 也暴露出行业面临增长压力。随着市场竞争的加剧，车企需要通过不断创新来保持竞争力。一方面，车企需要加强技术研发，推出更具竞争力的产品；另一方面，也需要通过营销创新来吸引消费者关注。此次上海车展无疑将成为车企展示实力、争夺市场的重要舞台。