皮卡市场其实一直面临着 " 性能与能耗难以兼得 "、" 工具属性与乘用体验割裂 " 等痛点，这也就导致皮卡大多数的使用场景还集中在工具属性。而长安汽车则深度发掘了用户在使用过程中的痛点，并推出了全球首款超级大增程皮卡——长安猎手 K50，首次将增程技术深度植入皮卡品类，不仅用 " 天地双擎 " 的超级大增程系统重构动力逻辑，更是凭借天枢智能化体系重塑交互体验，为用户带来 " 既猛又省还来电 " 的颠覆性体验。这款集强劲动力、超低能耗、智能科技于一身的全场景皮卡，不仅填补了市场空白，更标志着皮卡从 " 生产工具 " 向 " 生活伙伴 " 的价值跃升。

硬派美学与实用主义的精准平衡

长安猎手 K50 的外观设计绝非对传统皮卡的简单复刻，而是以 " 科技运动美学 " 为笔触，在机械硬派与数字科技之间找到了精妙平衡。通过短前悬与长后悬的配比，营造出蓄势待发的俯冲姿态。引擎盖上四道隆起的肌肉线条向车头汇聚，与无界数字格栅形成 "V" 型视觉冲击，格栅内部以参数化菱形阵列排列，在不同光线下呈现出动态光影效果，配合贯穿式 LED 日行灯，即便静止时也宛如一头随时准备冲刺的猛兽。

车身侧面，长轴距与短前悬的比例设计优化了接近角和离去角，配合 18 英寸 AT 全地形越野轮胎，彰显硬核越野基因。货箱部分采用高强度钢材，边缘做防刮处理，尾门支持液压缓降，细节处体现对用户使用场景的深度考量。

车尾同样有别于传统皮卡车型，新车并没有采用方正的造型，而是通过立体化十足的后保险杠进一步凸显整车的动感元素。

而在细节方面，长安猎手 K50 普通版车型会在车顶装配非常实用的射灯，而 PRO 版车型则是配有前绞盘，并且雾灯区域的造型也与普通版车型略有不同，更加丰富的造型元素让其更具视觉冲击力。

品质舒享与智能交互的双重进阶

坐进车内，橙色内饰配色打破了传统皮卡的单调氛围，运动风格座椅采用人体工程学设计，侧翼支撑与腰部承托恰到好处，长途驾驶不易疲劳。中控台布局以驾驶员为中心，12.3 英寸全液晶仪表与 14.6 英寸悬浮式中控屏形成视觉焦点，车机系统集成华为 VR 语音交互与花瓣导航，支持全场景语音控制，无论是调节空调、导航还是播放音乐，只需一声指令即可精准响应，真正实现 " 眼不离路、手不离方向盘 " 的安全驾控。

储物空间设计同样可圈可点：中央扶手箱深度充足，能容纳多瓶矿泉水；门板储物格兼顾实用性与美观度，后排座椅下方隐藏式收纳盒可放置工具或杂物，充分利用每一寸空间。值得关注的是，长安猎手 K50 支持远程 OTA 升级，通过手机 APP 即可完成系统迭代，让车辆 " 越用越新 "，常用常新的智能化体验远超传统皮卡。

安全配置上，车辆搭载 L2 级组合驾驶辅助系统，包括全速域 ACC 自适应巡航、车道居中保持、AEB 自动刹车等功能，为高速巡航和城市跟车提供可靠保障。对于皮卡用户而言，这是一次 " 辅助驾驶平权 " 的重要突破，让长途驾驶更轻松，复杂路况更安全。

超级大增程系统的技术突围

作为全球首款超级大增程皮卡，长安猎手 K50 的核心竞争力无疑在于这套 " 天地双擎 " 动力系统。其创新之处在于将 2.0T 蓝鲸大增程发动机与双电机组合，构建起 " 低速纯电驱动、高速增程介入 " 的全场景动力逻辑，既保留了电动车的平顺驾感，又解决了传统皮卡续航短、能耗高的痛点。

双电机驱动带来恐怖的动力储备：系统最大功率 200kW，峰值扭矩 470N・m，轮端扭矩更是达到 5000N・m，0-100km/h 加速仅需 7.9 秒，起步响应时间低至 0.4 秒，无论是城市道路超车还是越野场景脱困，都能做到快人一步。行业首创的 " 一键注力模式 "，可在需要时瞬间释放全部动力，应对陡坡攀爬或重载拖拽等极端工况，动力持久强劲，真正实现 " 猎无止境 "。

增程系统部分，2.0T 蓝鲸发动机最大功率 140kW，发电机峰值功率 100kW，即便电池充电容量低至 8% 以下，仍能通过高效增程实现极限补电，彻底告别续航焦虑。CLTC 综合续航超 1000km 的表现，让长途穿越无需频繁补能，配合 92 号汽油的兼容性，彻底摆脱 -35 号柴油的地域限制，北方用户冬季用车更省心。

在能耗表现上，长安猎手 K50 展现出增程技术的绝对优势：纯电出行每公里成本低至 7 分钱，满足 90% 以上的日常通勤需求，市区代步完全可以当电动车使用，大幅降低用车成本。长途或重载时，增程器介入发电，综合油耗相比同级别柴油皮卡降低 30% 以上，真正实现 " 越开越省 "。

写在最后：长安猎手 K50 的出现，不仅是一次动力技术的迭代，更是对皮卡品类的重新定义。它打破了 " 皮卡只能是工具车 " 的固有认知，将强劲动力、超低能耗、智能科技与舒适体验融于一身，让用户在城市通勤、户外越野、长途穿越、露营休旅等场景中自由切换，真正实现 " 一车抵多车 " 的价值跃升。

在新能源转型的关键节点，长安猎手 K50 以 " 超级大增程 " 技术攻克了皮卡行业的核心痛点，为市场提供了一个 " 无短板 " 的全场景解决方案。对于追求多元生活方式的用户而言，它是可靠的工作伙伴，也是自由的探索工具，更是引领皮卡进入 " 乘用化、智能化 " 时代的标杆之作。随着全球首款超级大增程皮卡的落地，长安汽车正以技术创新推动品类进化，为皮卡市场打开新的增长空间 —— 这或许就是长安猎手 K50 之于行业的最大意义：不止于超越期待，更在于重新发明皮卡的未来。

（图 / 文 网通社 张凯泓）