4 月 23 日，在 2025 上海车展，丰田全球首发铂智 7，该车是由广汽集团、广汽丰田、丰田智能电动汽车研发中心（中国）有限公司（下称 "IEM by TOYOTA"）共同研发的 BEV 旗舰车型，是由中国工程师团队联合本土供应商共同研发的产品。

2023 年，丰田启动全球发展新体制，发布了 " 继承与进化 " 和 " 以商品与地区为中心的经营 " 方针。如今，这一理念在中国市场迎来了更深刻的实践——通过管理 / 研发 / 产品 / 生产 / 销售 / 服务 / 合作等全产业链的本土化升级。

丰田中国方面表示，丰田正加速推进中国各领域事业的发展，通过在华事业的全维度进化推动与中国发展速度适配的企业变革，打造本土化战略新奇点，做到 " 立全球 更中国 "。

据介绍，在继承丰田安心安全、品质可靠的品牌基因基础上 , 丰田正在用中国人的头脑和方法，聚焦中国思维来进行产品研发，打造真正满足中国消费者需求的产品。特别是在研发体系方面，根据中国市场情况将产品研发的决定权从总部移交到中国，并设立两个全新体制—— ONE R&D 研发体制和中国首席工程师（RCE）体制。

一方面，丰田将 IEM by TOYOTA 与一汽丰田、广汽丰田、比亚迪丰田电动车科技有限公司的研发中心进行统合，建立起中国独立的研发体系并将研发决策权从日本总部转移至中国。通过构建 ONE R&D 研发体制，丰田与一汽集团、广汽集团、比亚迪等一起发挥各自优势，跨越公司壁垒，开展人才交流与培养，以综合实力更快效率地推动智电技术的研发。

另一方面，在日本，丰田一直执行着 " 主查（CE）制度 "，CE 是车辆研发的责任人，负责从商品企划到研发 / 生产 / 销售等一切内容。这一制度让研发团队拥有更多的权限，能够更好地根据消费者的需求制造更好的汽车。

基于 " 以商品与地区为中心的经营 " 的理念，为了能够在中国制造出让中国消费者满意的产品，丰田在中国继承了日本丰田的 CE 制度并在中国进化出了 " 中国首席工程师（Regional-Chief Engineer）体制 "。由中国人担任车辆开发负责人，让充分了解中国市场环境与消费者需求变化的年轻工程师拥有更大的权限，研发全新产品。bZ5/ 铂智 3X 就是与现地伙伴携手，由熟知中国独特汽车文化的 RCE 主导研发的 BEV 车型。

全球首发的铂智 7，是由广汽集团、广汽丰田、IEMbyTOYOTA 共同研发的 BEV 旗舰车型，铂智 3X 基础上，铂智 7 的智能驾驶辅助技术更进化，而且是丰田首款鸿蒙座舱的 D 级轿车。

此外，丰田展台此次还展示了在活力（Active）和城市（Urban）两个场景下的不同改装方案，以中国工程师的创意重构自由的场景。

其中，Active 系列，用来满足户外使用场景的需求。让用户在户外自由移动时，能够更加有活力地畅享驾乘乐趣。Urban 系列，是将产品更推向年轻化的一个新尝试。通过新潮、快乐的全新体验，让产品更加充满激情，让用户能够沉浸其中。