比亚迪汉 L 上市之后，它的性能指标可以用划时代来形容：1 千匹马力，1000V 高压平台，1000kW 的充电功率。这三个 "1000" 代表了目前中国新能源汽车动力领域的最高水平。

而我这次试驾的，是它的 DM-P 版本，虽然没有千匹马力加持，但技术含量一点也不低。其前后两个电机加起来已有 400Kw 的动力储备，配合热效率达到 45.3% 的 1.5T 发动机，零百加速 3.9 秒，匮电油耗 3.9L/100km，纯电续航有达到 180km，综合续航超 1400km。

我就想问，在 30 万以内的插电式轿车里，无论插混还是增程，还有哪款车的动力总成能比得过它？

( 本文仅为作者个人观点，不代表 DearAuto 立场。 )

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广东格林律师事务所李国勇律师