4 月 27 日，贾跃亭在接受媒体专访时首次回应 " 下周回国 " 争议，明确 FF（法拉第未来）重返中国需满足两大前提：经济基本面与资本基本面取得实质性成功。

贾跃亭透露，其回国计划与 FF 的 " 两年为限 " 战略深度绑定，核心目标是通过 FF 和 FX 双品牌战略提升债务偿还能力。FF 当前面临的困境包括：2024 财年净亏损 7000 亿至 7500 亿日元，武汉工厂产能利用率不足 5%。若战略失败，其个人债务问题将难以解决。

FF 的突围路径聚焦高端市场：FF 91 车型搭载激光雷达与 4D 毫米波雷达，支持城市 NOA 功能；FX 品牌定位超豪华赛道，计划推出电动超跑。但市场竞争异常激烈，特斯拉 Model S/X 在中国停售，福特暂停进口车业务，显示出高端市场的脆弱性。

分析人士指出，贾跃亭的回应释放出两大信号：一是 FF 将加速全球化布局，墨西哥工厂投产可规避关税风险；二是债务解决方案可能涉及股权重组，部分合伙人愿意动用股权激励帮其还债。然而，在蔚来、理想等本土品牌崛起的背景下，FF 回国之路依然荆棘密布。