快科技 5 月 8 日消息，马斯克吹的牛皮又破了一个。

曾记否？特斯拉在 2019 年发布 Cybertruck 时，马斯克大胆承诺三电机版本将提供高达 500 英里（约 805 公里）的续航里程，使其成为市面上续航最长的电动车之一。

然而，2023 年末发布的量产车型却远未达到这一承诺，其中双电机全轮驱动版 Cybertruck 的续航仅为 325 英里（约 524 公里），而主打性能的 "Cyberbeast" 版本则只有 301 英里（约 484 公里），这比最初承诺的少了近 40%，促使特斯拉提出了续航扩展包作为解决方案。

所谓续航扩展包，本质上其实是一块额外的电池组，售价高达 16000 美元（当前约 11.5 万元人民币），需由经销商安装，会占用皮卡货箱大约三分之一的空间，早期宣传称可将续航提升至 470 英里，但后续被下调至 445 英里。

尽管价格不菲，仍有不少用户选择支付定金，在 2024 年 2 月的一次非官方调查中，约有 25% 的 Cybertruck 车主表示他们为续航拓展电池支付了定金，金额最初为 500 美元，后升至 2000 美元，且不予退款。

上个月，有车主发现，特斯拉已悄然将 Cybertruck 的官方续航拓展电池从其在线配置选项中移除，引发猜测和不少下定车主的不安。

近日，特斯拉确认取消这个选配，且已通过电子邮件通知客户：" 不再计划为 Cybertruck 销售续航扩展包，并将全额退还定金 "，这也意味着特斯拉在发布时承诺的 Cybertruck 将会有 500 英里续航无法兑现。