5 月份的销量榜如期而至，以下是截至 6 月 2 日中午 12 点，中国市场各车企或品牌的销量排行。

•五大自主车企中，比亚迪总量持续领先，方程豹、吉利银河涨幅最大，长安截至今天中午 12 点，未公布具体销量。

•新势力车企中，鸿蒙智行强势回归，零跑再次成为月度销冠，小米、小鹏依旧维持高速增长，智己未公布销量。

•以月销 2 万辆为分界线，仍有许多新能源高端品牌依旧未突破这一数字。

比亚迪

2025 年。比亚迪王朝海洋两网依旧执行车海战术，虽然面临着吉利银河、零跑的压力，但总体销量依旧维持高位。

腾势品牌是比亚迪近几个月最大的看点，今年腾势向全尺寸豪华 SUV 领域发起了冲击，N9、N8L 有望提振销量表现。

吉利

吉利今年的销量重心是银河品牌，已经成为了月销 10 万级的新能源品牌，从比亚迪手中抢走了不少销量。

极氪和领克的表现也相对稳定，不过想要实现销量的进一步突破，还需要等到 9X、8X 两款重点车型上市。

吉利主品牌的销量一直比较稳定，尤其是星瑞、星越 L 长期稳居前列，是国产高品质燃油车的代表。

奇瑞

奇瑞的优势在出海方面，这次出口又贡献了 10.1 万辆，依旧是半壁江山。

这次奇瑞新能源贡献了 6.3 万的销量，同比增长了 47.7%。其中奇瑞风云系列、捷途山海系列主攻插混领域，还有 iCAR 品牌也能带来稳定的销量贡献，但智界近来销量不温不火，再难破万。

长城

长城的策略是在 " 小市场 " 中寻找 " 大机会 "，比如坦克就是越野车领域中的绝对权威，而魏牌在高端 SUV、MPV 领域也有所突破。

零跑

算上 5 月份，零跑连续 3 个月登顶新势力销冠，随着零跑两款更加走量的 B 系列车型和迎来年度改款的 C 系列，零跑要在新势力销冠的位置上多待一会了。

鸿蒙智行

5 月份，鸿蒙智行问界品牌强势回归，但品牌交付量达到了 36625 辆。

其中，问界 M9 交付 15481 台，问界 M8 交付 12116 台，问界新 M7 交付 4139 台。问界新 M5 交付 4889 台。

此外，智界 R7 增程版 5 月累计交付 5124 台，享界 S9 增程版 5 月交付超 2000 台，尊界 S800 上市 24 小时大定突破 1600 台。

理想

5 月份，理想智驾换新款开始全面交付，销量也得到了回升。

目前理想 L 系列上市已有 3 年，累计交付也突破了 100 万台。

实际上，理想今年的销量表现一直非常稳定，但如果想要继续保持领先优势，还得期待理想纯电 i 系列。

小鹏

2025 年的小鹏，已经坐稳了头部新势力的位子，虽然 G6 和 G9 的焕新版对销量增幅不大，但 5 月份小鹏发布的 Max 版本的 MONA M03，大定量依旧很高。

后续，小鹏还会有 G7、P7 大改款的上市，这也说明目前的表现仍然不是小鹏的销量上限。

小米

小米 SU7 交付一周年以来，累计交付已突破 26 万台，而且如今的交付能力是去年同期的近 3 倍，但这还不是小米交付的上限，而是产能上限。

小米也表示，目前正在为 YU7 大规模量产做准备。

埃安

埃安 5 月份的销量相比上月小幅下降，相比去年也出现了下滑。好的一方面是，目前销量结构已经得到大幅优化。

霸王龙、RT、UT、HL 等新车逐渐成为了主力销售车型，埃安的转型阵痛期应该很快就能过去。

深蓝

作为新势力中等生，深蓝主要专注于 15 万级的主流市场，销量也一直很稳。

5 月份，深蓝 S09 也完成了正式发布，预计下个月深蓝的销量会继续提升。

蔚来

5 月份，蔚来更新了 "5566" 四款助力车型，并且继续保持着较大的权益，整体销量比较稳定。

另外，乐道品牌交付新车 6281 台，是近几个月的销量新高；Firefly 萤火虫品牌在其首个完整交付月交付新车 3680 台。

极狐

靠着极致性价比，极狐本月销量再次达到新高。极狐下半年预计会推出更多新产品，继续向主流价格段不断投放高配置纯电车型。

阿维塔

阿维塔自从布局增程之后，已经连续数月销量破万，目前的主力车型依旧是 07，并且阿维塔 06 也有不错的表现，双车齐发力，应该能继续提升后续销量。

岚图

岚图可谓是 " 一招鲜吃遍天 "，如今岚图梦想家在新能源 MPV 中的地位，似乎有点 GL8 之于燃油 MPV 的感觉了。

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