2025 年 6 月 12 日，备受瞩目的 2025 国际汽车及供应链博览会（香港），即 2025 香港车博会，在香港亚洲国际博览中心盛大开幕。本届车博会以 " 新汽车・新征程 " 为主题，吸引了众多国内外车企及相关企业参展，尤其内地多家车企的积极参与成为一大亮点，同时多位明星的到场助阵更是为展会增添了别样热度。

11 家内地整车企业参展，香港车博会创历史新篇

此次展会由中国汽车工业协会、香港中国企业协会、香港中华厂商联合会、中国港澳台侨和平发展总会、凤凰卫视五家机构联合主办，展会面积超 5.5 万平方米，创下香港历史上车展的规模纪录。作为内地车企的 " 出海第一站 "，共有 11 家内地整车企业参展，包括上汽、一汽、东风、长安、北汽、广汽、吉利、比亚迪、奇瑞、小鹏、零跑等主流汽车品牌，均以高规格亮相。

在参展车型与技术展示方面，各车企纷纷拿出看家本领。广汽集团携旗下传祺、埃安、昊铂品牌主力车型参展，其首款量产多旋翼飞行汽车也在此次车展首发亮相，同时还展示了低空经济领域未来出行科技的最新成果，并发布了广汽集团的香港战略规划。小鹏汽车带来了小鹏 X9、小鹏 P7+、小鹏 G6、小鹏 MONA 03 共 4 款车型，其中全新 SUV 车型小鹏 G7 在车展首日正式发布并首次亮相展台。智己汽车的 IM5/IM6 两款新车于车展期间在香港正式上市，上市权益价分别为 26.88/26.98 万港元。一汽红旗举办了 " 金葵花品鉴会 "，并进行首批车主的交车环节，带来了 " 金葵花 " 系列的国雅、国悦、国礼、国耀、国享参展，同时还会展出 H9、E-HS9、HQ9 三款在售车型，涵盖轿车、SUV、MPV 车型，此外红旗还展示了最新的飞行汽车成果，以及 CA72、CA770、CA770 右舵三款历史车型。

奇瑞汽车首次以全品牌新能源矩阵参展，旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR、智界五大国内品牌，及 OMODA&JAECOO、捷途国际两大全球品牌共计 12 款重磅车型亮相，还带来了 " 海陆空 " 黑科技。吉利控股集团展示了 " 天地一体化 " 科技成果，旗下远程新能源商用车交付千台远程超级 VAN 订单的首批车辆，投入香港新能源出租车运营。比亚迪携王朝网和海洋网的 SEALION 7（海狮 07）、SEAL（海豹）、ATTO 3 （元 PLUS）、DOLPHIN（海豚）、M6（宋 MAX）等车，及腾势 D9、Z9GT 等车型亮相。长安汽车携旗下深蓝、启源、阿维塔三个新能源品牌参展，参展车辆包括深蓝 S05、深蓝 S07、阿维塔 11、启源 Q07 等主力车型，尺寸涵盖紧凑型 SUV、中型 SUV、中大型 SUV，并在车展上举办交车仪式，介绍出海的阶段性成果及未来规划。上汽集团携旗下 MG、大通、智己参展，其中智己在 6 月 10 日正式登陆香港，带来 IM5、IM6 两款车。

明星效应+政策红利，香港车市将迎来大繁荣

值得一提的是，车展现场星光熠熠，多位明星亲临助阵。TVB 总经理曾志伟现身比亚迪展台，公开点赞海狮 07" 操控太顺手，小心超速 "；青年演员汤晶媚以推广大使身份亮相，与观众互动体验零跑 C10 的 800V 超充技术；任达华为智己汽车站台，容祖儿与极氪汽车互，" 童年男神 " 古天乐现身奇瑞展台 …… 与现场观众进行惊喜互动体验，将现场气氛推向高潮。明星的到来不仅吸引了大量粉丝关注，也进一步提升了车企及相关车型的曝光度。

政策层面，香港特区政府的 " 一换一 " 补贴政策持续发力 —— 购买新能源汽车最高可获 9 万港元补贴，叠加车企优惠后，比亚迪海狮 07 等车型价格比同级燃油车低 10 万港元。香港金管局同步推出低息跨境贷款，中远海运开放 22 条国际航线，陆港联合发起的 " 中国汽车及供应链企业出海联盟 "，将新车进入东南亚市场周期从 18 个月缩至 7 个月。这种 " 金融 + 物流 + 政策 " 的组合拳，正在将香港打造成中国车企出海的 " 超级操作系统 "。

从产品输出到技术出海，中国车企主导全球汽车产业变革

香港车博会作为中国车企出海的 " 试金石 "，见证了中国汽车工业从产品输出到技术引领的跨越。2023 年首次设立 " 中国内地电动车馆 "，一汽、上汽、比亚迪等十余家车企参展，红旗 L5、H9 + 等高端车型首次亮相，标志着中国品牌正式登陆香港市场。2025 年参展规模跃升至历史巅峰，11 家内地车企携全品牌矩阵参展。这一历程折射出中国车企从 " 试水 " 到 " 爆发 " 的蜕变：2023 年参展车型以传统电动车为主，2025 年则全面转向智能电动化，飞行汽车、800V 超充、AI 大模型等技术密集发布，展现出对全球汽车产业变革的主导力。

此次展会呈现出鲜明的技术出海特征：广汽集团发布 " 香港 ACTION" 战略，计划 2028 年前建成 300 座超充桩，覆盖香港主要商圈；奇瑞展示 " 海陆空 " 黑科技 —— 热效率 48% 的鲲鹏发动机、30000rpm 超高速电机及墨甲机器人车队，全系车型兼容左右舵设计，2025 年海外销量已突破 44 万辆。长安汽车启动 DEEPAL S07 香港交付，同步发布飞行汽车技术，计划以香港为支点拓展东南亚、中东等 5 大区域市场。

值得关注的是，香港正成为中国汽车技术标准国际化的 " 试验场 "。华为 XHUD、广汽埃安超充桩等技术通过车博会认证走向全球体系，香港律政司在跨境金融论坛上提供的法律支持，更助力中国车企破解国际贸易壁垒。正如中汽协常务副会长付炳锋所言：" 香港车博会不是简单的产品展示，而是中国汽车从 ' 仿制者 ' 到 ' 规则制定者 ' 的成人礼。"

从跳板到生态节点，香港角色再定义

从行业角度来看，2025 香港车博会意义非凡。近年来，随着国内新能源车飞速发展，内地车企积极寻求出海拓展全球市场，而香港凭借其独特的地理位置、金融资源、人才网络以及国际化窗口的优势，成为车企通向全球的 " 超级中转站 "。此次车博会不仅为内地车企提供了展示新能源车型、右舵定制版产品以及前沿技术的舞台，还配套举办了跨境金融论坛、东南亚商务对接会等活动，助力车企将技术标准和产业链合作推向国际。对于香港本地市场而言，展会的举办有利于促进内地车企与香港市场的深入交流，提升香港消费者对内地品牌的认知。

在全球汽车产业重构的关键期，香港的战略价值正在升级。财政司司长陈茂波指出，香港不仅是资金枢纽，更要成为中国车企的 " 落脚点、桥头堡、充电站、推进器 " —— 宁德时代通过香港上市募资九成用于匈牙利工厂建设，五菱在港设立创新中心与高校合作研发，这种 " 香港集资、全球布局 " 的模式，正在改写汽车产业的全球化逻辑。

展会期间，中远海运展示的 " 中国汽车出海物流数字平台 " 尤为亮眼：该平台整合全球航线资源，实现运输方案智能匹配与全程可视化管理，配合海外智能仓储中心，将运输成本降低 15%。这种 " 智慧 + 绿色 + 全球化 " 的供应链解决方案，标志着中国汽车出海已从 " 单兵作战 " 转向 " 生态协同 "。

结语：

2025 香港车博会的举办，无论是对于内地车企加速全球化布局，还是推动香港汽车市场的多元化发展，乃至促进全球汽车产业的交流与合作，都起到了积极的推动作用。当红旗展台的 CA770 右舵老爷车与飞行汽车并肩陈列，当比亚迪展台被港岛市民围得水泄不通，香港车博会正在书写新的历史 —— 这里不仅是中国车企展示技术实力的舞台，更是全球汽车产业变革的风向标。从香港出发，中国汽车正以 " 藤蔓式生长 " 的姿态，将技术标准、产业链生态与文化影响力根植全球。相信在未来，随着内地车企不断创新发展，借助香港这一重要平台，将在全球汽车市场绽放更加耀眼的光芒。