本文来源：时代财经 作者：贺晴

6 月 12 日，2025 国际汽车及供应链博览会 ( 香港 ) ( 简称 " 车博会 " ) 正式开幕。2025 香港车博会是香港汽车展会历史上规模最大、内容最丰富、香港本地影响力最大的汽车博览会。本次香港车博会面积超 5.5 万平方米，内地参展整车企业多达 11 家，一汽、上汽、长安、比亚迪、奇瑞等主流汽车集团（品牌）均高规格亮相。此外，宁德时代、地平线等 40 余家的内地汽车供应链和科技企业参展。

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长安汽车展厅布置了巨幅 " 重庆 " 二字，川渝绝活变脸吸引观众驻足；奇瑞展台也进行大规模投入；11 日才进行首秀的新车小鹏 G7 第二天就在展会现场亮相；广汽集团首款量产型飞行汽车 GOVY AirCab 全球首发亮相。在车博会开幕前一天，零跑汽车首家香港门店正式开幕，同为造车新势力的小鹏汽车此前已经在香港开了两家门店，更早进入香港市场的比亚迪已经有了 10 余家分店和服务中心。

在车博会现场，来自内地的厂商们带了新款新能源汽车与前沿科技。展馆之外，在香港这座城市，不同汽车文化也在交融。在出海热潮下，新能源汽车厂商们希望先撬动香港市场，以香港这个中西连接的窗口为起点，辐射更多海外市场。

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11 家内地车企参展

本届车博会上，长安汽车携旗下阿维塔、深蓝多款新汽车参展，展出了 DEEPAL S05、DEEPAL S07、DEEPAL E07、阿维塔 11、阿维塔 012 等多款产品。

长安汽车介绍，今年 2 月，深蓝汽车首款香港车型 DEEPAL S07 正式开启预售，此次展会正式开启了 DEEPAL S07 首批香港车主交付。5 月 29 日，阿维塔品牌及阿维塔 11 也正式登陆香港。

长安汽车执行副总裁王孝飞表示：" 长安汽车是一个开放包容、热情友好的合作者。将秉承‘在香港，为香港’，为香港用户带来更前沿的科技、更优质的产品和服务。"

除了长安汽车以外，一汽、上汽、北汽、比亚迪、奇瑞、小鹏汽车、零跑汽车等内地主流厂商均登陆了本次车博会。

" 这是奇瑞第一次参加香港车博会，也是奇瑞投入规模大、参展阵容豪华的一次亮相。" 奇瑞方面告诉时代财经。据了解，奇瑞携旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR、智界五大国内品牌，及 OMODA&JAECOO、捷途国际两大全球品牌，共计 12 款车型亮相。值得一提的是，本次奇瑞展出车型均为新能源汽车。

11 日才首发亮相的小鹏 G7 次日就出现在本届车博会小鹏展厅的 C 位，此外小鹏人形机器人 IRON、小鹏 P7+、MONA M03 以及已经进入香港市场的小鹏 X9、G6 也一同亮相。" 今天上午已有香港本地用户过来看车。" 一名小鹏香港地区销售高照（化名）告诉时代财经。

零跑汽车方面，零跑 T03、C10 于香港开启预售。东风汽车旗下 DONGFENG 007、DONGFENG VIGO、DONGFENG KL320 等亮相。比亚迪不仅在此次车博会上展出了 DOlPHIN、ATTO 3、SEALION 7、SEAL 等，旗下子品牌腾势汽车的腾势 D9、Z9GT 也一同亮相。" 这半年，比亚迪卖得比特斯拉还要好。我们在香港已经有 10 多家分店和服务中心。" 一名比亚迪香港销售金顺（化名）告诉时代财经。

完善充电补能网络成重要一环

香港市场为何成为内地新能源厂商眼中的香饽饽？

零跑汽车董事长朱江明认为：" 香港市场虽不大，却是品牌露出的重要窗口，可以更好地展示零跑品牌和产品。同时，零跑作为香港上市企业，很多投资零跑的资本方在香港，我们也希望通过这个窗口让资本界可以更好地了解零跑，所以对进军香港市场我们十分重视。"

长安汽车则告诉时代财经，" 香港市场消费非常成熟，长期以来就是一个高端市场的消费地，同时，香港也是亚洲顶级豪华车市场。"

此外，香港还是辐射东南亚的关键市场。

香港特区政府正在积极促进新能源汽车的普及。香港特区政府特别推出了电动汽车首次登记税的宽减，2024 年，其将电动汽车首次登记税宽减安排的期限延长两年，延长至 2026 年 3 月 31 日。

金顺告诉时代财经，目前有一换一置换电动车减税的政策。" 在香港买车，以 BYD DOLPHIN（海豚）为例，其在香港市场含税价格为 21.59 万港币，若进行一换一置换，价格下探至 17.98 万港币。"

高照也告诉时代财经：" 若进行电动车一换一置换，小鹏 X9 的价格将比丰田埃尔法便宜更多，性价比高很多。"

据香港运输署数据，2024 年，香港私家车首次登记量为 46709 辆。今年一季度，香港市场首次登记量为 9940 辆，其中香港市场私家车首次登记数排名前三的品牌为比亚迪（2473 辆）、丰田（1556 辆）、特斯拉（1430 辆）；从车型来看，排名前五的车型为比亚迪海狮 07EV（1715 辆）、特斯拉 Model 3（1069 辆）、丰田埃尔法（531 辆）、特斯拉 Model Y（361 辆）、ZEEKR 009（286 辆）。

另据财联社报道，2024 年上半年，香港私家车首次登记量中，电动汽车占比就已经达到 75.3%。

香港消费者对内地新能源汽车的接受度正在提高。金顺介绍，" 如果想要性价比的话，内地新能源汽车真的便宜很多，而且随着内地新能源汽车的品质和安全性能越来越好，很多本地用户的接受度和认可度都在提高。"

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" 此外新能源汽车比较环保，这一点也受到本地用户喜欢。" 高照告诉时代财经，" 香港消费者以前或许不太知道内地的新能源汽车品牌，但是内地新能源厂商进军香港通常与当地实力强劲的代理商合作，从而打开知名度。"

例如，小鹏汽车此前宣布与森那美汽车集团建立合作伙伴关系，授权森那美汽车集团为小鹏汽车香港市场官方代理商。长安汽车则与大昌行一起，依托本地渠道网络，为香港用户带来产品和服务。

" 不过，在香港养一台车花费并不小。" 展馆内，一名香港市民告诉时代财经。与此同时，她提到，目前，香港市场的公共充电还并不像内地那样方便。

金顺和高照也提到这一点，他们认为，尽管相比之前，充电会更方便一点，但如果家里不能安装充电桩还是会产生充电焦虑。" 香港面积很小，与此同时，香港还有一些较老的楼栋并不具备安装充电桩的条件。" 金顺表示。

多位采访对象认为，完善充电补能网络是在香港市场推广电动车的重要一环。

内地厂商也在加快充电网络建设。6 月 9 日，极氪宣布，香港成为中国内地外充电地图首发站。目前，极氪能源香港充电地图已经接入 170 多座充电站、2300 多个终端，覆盖全港核心商圈。

2025 年，小鹏超充网络的中国内地以外全球首站率先落地香港。在此基础上，小鹏汽车提出了充电设施建设 " 两步走 " 战略：第一步，携手香港本地运营商，在九龙丽新商业中心与港岛会展广场打造品牌充电站；第二步，加速落地品牌超快充设备，加速解决香港车主充电难题。