快科技 6 月 13 日消息，据央视报道，今日 12 时 20 分许，在 G0711 乌鲁木齐至尉犁高速公路天山胜利隧道建设现场，深达 707 米的 2 号竖井成功落底，创下高速公路竖向掘进机施工竖井深度、直径、海拔三项世界纪录。

天山胜利隧道全长 22.1 千米，是世界上最长的高速公路隧道，采用 " 三洞 + 四竖井 " 施工方案。

横向隧道最大埋深约 1112.6 米，为解决特长隧道施工、运营期间的安全作业和空气质量问题，施工方在顶端开挖 4 处 8 座竖井，相当于开启 8 个 " 天窗 " 作为隧道的 " 呼吸系统 "。

其中，天山胜利隧道 2 号竖井地处天山南麓深处无人区，位于天山胜利隧道中部，海拔 3660 米，高寒缺氧多风。

竖井设计深度达 707 米，竖井开挖直径达 11.4 米，岩石强度最高超过 200 兆帕，相当于在一平方厘米的面积上施加两吨的压力。

完成这一高海拔、大直径、超深度竖井掘进的，是我国自主研发的撑靴式竖向掘进机 " 首创号 "。

" 首创号 " 掘进机开挖直径达 11.4 米，成井内径 9.5 米，井内直径属世界之最。

施工中，" 首创号 " 首次将硬岩掘进机（TBM）破岩石工艺与竖向掘进结合，采用掘、排、支相结合的全新钻井工艺，避免了传统钻爆法对岩石的扰动，并实现井下无人化操作和 " 一钻成井 "，有效避免对天山自然生态敏感区环境的影响。

据了解，G0711 乌鲁木齐至尉犁高速公路主线全长 319.7 千米，是一条天山南北资源互通和国防大通道，在区域路网中占有重要地位。