潇湘晨报 06-27
未来十年的汽车是什么样?宝马新世代iX3要来了
index_new5.html
../../../zaker_core/zaker_tpl_static/wap/tpl_keji1.html

 

当电动化和智能化逐渐成为新一代消费群体的消费习惯时,当电机大扭力的普及让车辆零百加速轻松进入 5 秒时,宝马这个以 " 纯粹驾驶乐趣 " 引以为傲的德系豪华品牌,为人们带来首款新世代车型 BMW iX3。近日,其试装车在法国米拉马斯测试场的亮相,似乎在向 Bimmer 们传递一个重要信息:未来十年的宝马就是这样的。

这一次的转身,可以看做是宝马对未来市场的一次大胆探索,基于 " 新世代 "(Neue Klasse)平台的首款纯电 SUV,将带来怎样的驾驶体验?宝马的品牌灵魂将在电动化时代如何重新定义?在高手如云的未来中国市场,国产化后的宝马新世代们又会有怎样的前景?答案或许就藏在新车的每一个细节里。

" 新世代 " 新在哪里

宝马首款新世代车型 BMW iX3,从产品线来看是现款 iX3 的迭代,不过宝马并没有给予其 " 全新一代 " 的传统命名方式,而是冠以 " 新世代 " 之名。而这背后的原因在于这款 iX3 不仅是新车,更是宝马电动化未来的起点,是一个从平台到灵魂的彻底重塑。新世代 iX3 采用专为纯电打造的架构,这种 " 从零开始 " 的设计理念,让其在外观、性能和技术上都展现出前所未有的未来感。

尽管本次新世代 iX3 依旧处在重度伪装之下,不过参考此前发布的诸多新世代概念车,整体的造型设计似乎也不难想象。而流畅的车身线条、封闭式双肾格栅以及极简主义的设计语言,在赋予了新世代 iX3 科幻电影般视觉冲击力的同时,也优化了空气动力学,降低能耗,提升续航。全新电机组合,更多驾驶乐趣,更少能量损耗。励磁同步电机全面升级,适配 800V 设计,采用碳化硅技术;全新引入异步电机,设计更紧凑,适应性、可靠性更高。双电机组合可实现重量减轻 10%,能量损耗减少 40%,使整车效率提升 20%,CLTC 工况下最长续航里程 900 公里。这些数字听起来令人振奋,但更重要的是,宝马如何在这些冷冰冰的数据背后,注入 " 人车合一 " 的灵魂?

在试装车测试中,宝马在新世代 iX3 上展示了其对 " 电动乐趣 " 的重新定义。液压回弹止动减震技术、动态稳定控制系统以及 " 驾控超级大脑 "(Heart of Joy)中央域控制器的应用,让车辆在湿滑路面、高速变线等复杂场景中依然保持精准的操控性和稳定性。同时宝马中国本土研发团队将根据中国消费者的驾控偏好及路况,对驾控超级大脑做针对性的优化与调校,而这也正是宝马试图在纯电时代延续 " 驾驶乐趣 " 的底气。

新世代 iX3 的另一大亮点是全景式抬头显示(PanoramicHead-Up Display,简称 PHUD),其将整个挡风玻璃变为增强现实(AR)画布,整合导航、驾驶辅助、车辆状态甚至娱乐功能,打造无缝的信息与环境融合。为中国市场量身定制的 PHUD,支持中文语音控制,接入本地化应用生态,契合中国消费者对智能科技的高期待。与此同时,它可以与宝马 L3 级辅助驾驶功能(预计 2026 年部分市场解锁)无缝衔接,显示接管提示或行驶轨迹,确保安全与便捷。

把品牌灵魂注入新世代车型

相比以 " 冰箱彩电大沙发 " 为核心卖点的新势力品牌,传统德系豪华车品牌则各有千秋。奔驰 EQ 系列以豪华内饰和舒适性取胜,奥迪 e-tron 则继续带着 " 突破科技 " 在 " 启迪未来 "。宝马新世代 iX3 想要重塑 " 德系标杆 ",不仅需要在技术上继续突破,还得在品牌文化上找寻差异化立足点。

技术层面,新世代 iX3 的确展现了宝马的野心,第六代 eDrive 电力驱动系统、先进的电池技术以及 PHUD、L3 级辅助驾驶功能等等,让它在效率和实用性上不输对手。然而,技术只是标杆之争的入场券,真正的挑战在于文化内核。

宝马的 " 驾驶乐趣 " 在燃油时代是无可争议的标签,但在纯电时代,电机线性输出的特性让 " 操控感 " 变得更加抽象。宝马如何让消费者在无声的电驱中感受到肾上腺素的激荡?宝马新世代 iX3 的答案是 " 让技术消失于感知 "。在南法测试场的高速变线场景中,宝马新世代 iX3 的车身反应几乎与驾驶员的意图同步,带来一种 " 人车合一 " 的高级感。这种体验,正是宝马试图在纯电时代重塑的品牌灵魂。

中国的 " 新世代 " 将会怎样

新世代 iX3 绝不仅是现款车型的迭代车型,其更深远的意义在于:是宝马对未来十年电动化战略的试金石。资料显示,到 2030 年,宝马计划将全球销量的 50% 转化为纯电车型,新世代自然而然成为这一目标的核心载体。

从市场角度看,宝马新世代 iX3 的目标人群是那些追求豪华、科技与驾驶乐趣兼得的消费者。而中国作为全球最大电动车市场,同时中国消费者对豪华品牌和智能科技更加热衷,因此宝马对首款新世代车型 BMW iX3 寄予厚望,并计划 2026 年在华晨宝马沈阳工厂投产,而国产版本测试车目前已完成极寒测试。此外,机遇还在于中国市场的消费升级与政策红利。豪华纯电 SUV 市场在二三线城市仍有增长空间,宝马的品牌忠诚度是其利器。而 PHUD 的本地化优化(中文语音、应用生态、AI 个性化)也迎合了年轻消费者对科技的渴望。宝马在中国的庞大销售网络和优质售后服务,也是新势力难以企及的优势。

正如宝马在宣传中所说:" 纯电时代并不意味着驾驶乐趣的终结,而是新篇章的开始。" 新世代 iX3 能否兑现这一承诺?答案或许要在 2026 年的上市之后,由市场和消费者来书写。

潇湘晨报记者张翼

报料、维权通道:应用市场下载 " 晨视频 " 客户端,搜索 " 报料 " 一键直达;或微信添加报料客服:cspxxcb;或拨打热线 0731-85571188。如需内容合作,请拨打政企服务专席 19176699651。

相关标签

宝马 bmw 续航里程 中国市场 suv
相关文章
评论
没有更多评论了
取消

登录后才可以发布评论哦

打开小程序可以发布评论哦

12 我来说两句…
打开 ZAKER 参与讨论