太疯狂了！为什么我觉得现在的 MG，总比慢市场一拍！

30 号发布会上，MG5 和 Cyberster 都上了改款。虽然 MG5 已经把价格打到了 5 万级，Cyberster 这次升级了车身颜色、底盘调校、内饰等 10 项配置，但依然掩盖不了现在 MG 在市场上的被动。

因为声量，销量，乃至于品牌印象，MG 现在都正在被大部队拉开。比如，友商都在大规模混动化，但 MG 依然是燃油车为主。友商大规模推进更全面的智能驾驶辅助和车机智能，MG 这次在发布会，居然拿和 OPPO 的车手适配当卖点。

MG 啊你出去看看现在世界变成什么样了好吗？去年说要销量翻番，现在就这样？

今年国内卖了多少了？我都替你着急啊，可想而知刚离职没几天的周金开同学，这半年多压力得多大！

另外，这次发布会上 MG 还释放出了未来 MG4 EV 的消息，这多少算是个利好，因为去年周同学就已经剧透过要用半固态电池了。这要是真上了，那在行业内确实能有首发的优势。

但问题就在于，到那个时候，单独一个电池的卖点，能给 MG 撑起销量吗？智驾辅助呢？车机呢？别人要不抱紧华为大腿，要不自己有核心技术？MG 呢？

而且这次在发布会上，MG 还公布了 2 年发 13 款车，有纯电、插混、增程，涉及 SUV、轿车、跑车、猎装的车海战术。这要是放到其他势头正猛的品牌，其实还多少能一战，但也是只能保证核心产品线能打，小众产品线做添头。

可现在 MG 把产品线拉这么大，我觉得确实也比较激进了。尤其是跑车和猎装这两条线，哪怕没什么销售压力，单纯就是为了打差异化，但对于目前的 MG 来说，也是个难题。

不如把精力就放在如何打好 SUV 和轿车两个绝对主流市场，加快点速度跟上友商的电动化和智能化。因为就算背靠上汽，也得给体系里增加点有价值的增量是吧？

所以你觉得现在 MG 是真掉队了吗？评论区告诉我！