今年 4 月 10 日，零跑 B10 正式上市，全系 5 款车型，售价 9.98-12.98 万，我们也已经为大家带来过对它的试驾内容，但当时我们聚焦的更多是顶配车型，体验了它辅助驾驶，泊车辅助等功能。

有读者提问如果不想花那么高的预算，只选择零跑 B10 的入门或者中低配车型，家用行不行，那这一次的试驾，我们抛开哪些高配车型的专属配置，就来看看零跑 B10 的基本功表现如何。

先来看看基本情况，零跑 B10 车身尺寸 4515 × 1885 × 1655mm，轴距 2735mm，全系提供 510km 和 600km 两种续航规格，另外提供不带激光雷达和带激光雷达两种硬件规格。目前 9.98 万的入门版和 10.98 万次低配是 510km 续航，不带激光雷达的版本。

虽然续航和辅助驾驶硬件不是拉满的，但常规配置方面，其实 9.98 万的入门车型已经提供了全景影像 + 透明底盘、全速域自适应巡航、车道保持辅助、自动泊车、14.6 英寸中控屏幕、语音交互融合 DeepSeek、自动空调等配置。

而 10.98 万元的次低配则增加了头部气帘、电动尾门、带遮阳帘的全景天幕、手机无线充电、前排座椅加热和主驾座椅通风、256 色氛围灯以及后排空调出风口。可以说就家用需求而言，是入门版本配置已经够用了，而 10.98 万的次低配版本，提供的功能已经相当丰富，称得上好用，实际上，更高配置的版本，无非是加 1 万升级 600km 续航，或者加 1 万升级激光雷达，常用配置方面，10.98 万的版本已经和高配没有什么区别了。

另外要和大家说明的是动力系统方面的差异，零跑 B10 全系采用单电机后驱，其中 9.98 万的入门车型最大功率 132kW，而 10.98 万及以上车型都是 160kW 的最大功率。当然，关于零跑 B10 更多试驾体验的详细内容，欢迎点击上方视频，了解详细内容。