快科技 7 月 7 日消息，日媒报道，中国车企正在蚕食美国特斯拉的市场。

其中小米汽车涉足电动车领域仅一年多，就超过了特斯拉花了 20 年打造的纯电动汽车成本竞争力和性能，小米将成为特斯拉的 " 真正威胁 "。

据媒体报道，美国电动车龙头企业特斯拉 2 日公布今年第 2 季业绩，全球销量年减 13%，降至 38 万 4122 辆，连续两季出现两位数下滑。

特斯拉今年 1 月虽在全球推出最畅销车型 Model Y 的升级版，但过去一年半没有新款车，产品阵容明显老化，即使车型升级，对提振销售效果甚微。

截至 5 月，特斯拉在中国的出货量已连续 8 个月减少。

在欧洲，特斯拉销量降幅更大，已连续 5 个月下跌，5 月的销售数据显示，特斯拉销量年减 27.9%，而欧洲电动车同月的销量却年增 27.2%。

与此同时，中国车企正蚕食着特斯拉的市场，比亚迪上半年纯电动车销量首次超过特斯拉，跃居全球首位。

据日本汽车行业调查公司 MarkLines，比亚迪的 " 海鸥 "4 月的全球销量超过特斯拉的 Model Y。

此外，去年才推出首款纯电动车的另一家中国车企小米 6 月下旬推出第二款车型 YU7，并开始接受预订。

这款新的纯电动 SUV 与特斯拉的 Model Y 同级，售价稍低于后者但续航里程却高出 4 成，性价比超过了特斯拉。

因此，有媒体认为，小米在驾驶辅助技术方面已经接近特斯拉，YU7 的驾驶辅助系统加入了人工智能（AI）技术，提高了高速公路和一般道路上的精确度；

而特斯拉同样也是 6 月才在美国推出使用 AI 技术的自动驾驶出租车。

可以说小米只用了特斯拉 1/20 的时间，就赶上了特斯拉的技术水平。

然而，对特斯拉构成最大威胁的是小米的商业模式，从智能手机进入纯电动车领域的小米拥有 " 销售产品（硬件）之后通过 App（软件）收费来赚钱 " 的增长模式，而特斯拉目前仍不具备这项商业模式。

此外，小米等中国车企的优势在于中国国内成熟的供应链，尤其在最能左右纯电动车成本的动力电池供应上。

在车载动力电池领域，中国占据 6 成以上的全球市场，今年以来为抗衡美国高关税措施，中国加强对动力电池及电机制造中不可或缺的稀土出口管制，这对特斯拉的开发和生产也会造成影响。